新车好评

26款卡罗拉最大的变化就是它车身尺寸，相比老款加长75毫米，轴距也增加了50毫米，直观提升了乘坐空间的宽松感。 同时外观设计方面更加运动化了，前后贯穿式灯组的设计也算是紧跟当前汽车设计潮流。 车机系统的升级，悬浮中控屏搭载的8155芯片还是让我对它以前古董设计有较大的转变，智能化体验大幅提升。

新车槽点

内饰整体偏简陋，全系中低配车型都是塑料方向盘，触感生硬掉档次，真皮方向盘仅顶配才有。 车内储物空间偏小，前排中央扶手箱和车门储物格都装不下太多东西，日常使用不够便利。 后备箱没有配备备胎，只给了补胎工具，对于经常跑长途的人来说，少了一份安心感。

空间

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此次卡罗拉中期改款的核心亮点之一，就是车身尺寸的增加，轴距从老款的2700mm增加至2750mm，车身长度也增加了75毫米，这样理论上是带来了更充裕的乘坐空间。 实际体验中，身高175cm的我坐进前排，调整好驾驶姿态后，头部空间约有一拳两指，腿部活动空间充足，整体坐姿舒适，坐到后排的话调整好坐姿以后，腿部空间大概还有两拳多的距离空间，头部就只有四指的活动范围，而且后排座椅空间感较小，满载三个成年人的话会比较拥挤不舒服。 储物空间就是前排中央扶手储物盒和车门下方的储物格尺寸都偏小，中央扶手箱只能容纳少量零散物品，后排车门储物格我感觉甚至放不下两瓶标准尺寸的矿泉水，对于日常通勤需要携带较多物品的用户来说，实用性有待提升。 后备箱容积表现中规中矩，常规状态下能容纳两个20寸行李箱和一些杂物，满足日常家庭出行需求，不过需要注意的是，没有配备备胎，仅提供补胎工具，但对于经常长途出行或行驶路况复杂的车主来说，可能会缺乏安全感。

驾驶感受

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油耗

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续航方面卡罗拉本来就主打一个家用性价比路线，而且搭载的1.8l智能电混双擎系统技术也成熟可靠，动力输出平顺，这让其燃油经济性非常高，而且只需要加92号汽油，官方数据显示综合油耗低至4.17L/100km左右，满油状态下综合续航应该轻松超过1000公里，综合性价比拉满。

外观

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新款卡罗拉采用丰田最新的"锤头鲨"家族设计语言，前脸窄长的中网与大面积饰板融合，搭配于前后贯穿式灯组设计，内嵌"J"形日行灯带，与细长的贯穿式饰条无缝衔接，夜间点亮后辨识度极高。 车身侧面设计没有太多的变化，但精英版搭配16英寸双色运动轮毂，这让的车身跑起来更加展现年轻化。

内饰

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26款卡罗拉的内饰设计就是车内经常接触的区域基本都采用了软质材料包裹，如门把手，中控台，这些地方，中控台采用双层横向线条设计，搭配悬浮式中控屏，视觉上显得更加宽敞一些。 仪表盘升级成了液晶仪表，精英版的是8.8英寸仪表盘+12.9英寸中控屏组合，同时搭配智能车机系统，升级干还是不错的。 多色氛围灯也算是为内饰增添了不少科技感，可根据驾驶模式或个人喜好自由切换颜色，夜间行驶时能营造出温馨舒适的座舱氛围。 内饰的短板就是塑料方向盘，无论是入门版还是中配车型，方向盘都采用硬塑料材质包裹，触感偏硬且缺乏质感，确实显得有些掉档次，真皮方向盘仅在顶配旗舰版上才会有。

价格政策

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价格方面2026款卡罗拉精英版厂家一口价10.5万起，落地价大概在11.5万左右。

配置

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精英版的26款卡罗拉有无钥匙进入和一键启动，上下车的便利性大大提升，同时也配置了L2级辅助驾驶系统，这样让经常跑高速的车友更加轻松了，主驾驶配备了电动调节座椅，自动空调都可以通过智能车机系统控制，高通骁龙8155芯片也能让你在开车时使用语音控制车上的一些基础配置，减少了低头概率增加行车安全性，所以说这个配置是这款卡罗拉最有性价比的一款，个人猜测应该也是最好卖的一款配置了。