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孩子一天天长大，家里小车不坐了，所以来看S7。
传祺向往S7 2025款 205km Max 激光雷达版
2025-12-23 首次发表
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暂无行驶里程
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21.58万参考价格
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2025-12探店时间
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中山探店地点
新车好评
看完S7，我觉得它的隔音不错，这车开在路上车内放着音乐几乎听不到外面的噪音，而且座椅也挺柔软的，屁股在上面好像被包裹住了一样，很舒服。
新车槽点
车子尺寸确实不小，在一些特别狭窄的老小区或者地下车库里挪车、掉头的时候，会感觉转弯半径有点大，有时候一把方向过不去，需要前后多倒腾一下才行。
空间
4
整体乘坐空间是绝对够用的，尤其是后排，家人朋友坐着都说宽敞。但前排的一些储物细节设计得还有提升空间。比如门板上的储物格有点偏浅，放个高一点的水杯或者瓶装水，总感觉不是很稳当。
驾驶感受
5
驾驶感受可以用“丝滑”来形容。动力输出非常平顺，加速和减速都没有任何突兀感，开在城市里走走停停的路况下，舒适性非常好。方向盘的转向手感很轻盈，但指向性又很准，开起来很轻松，不费力。在快速路上行驶时，车身姿态也特别稳，给人一种很强的安全感。
续航
5
这台车的续航能力让我非常安心，基本能实现了一周一充的自由。实际跑下来，续航也基本不虚，不会有那种看着电量数字往下掉的心慌感。
外观
5
作为一个对设计有点挑剔的人，S7的外观是少数能让我一眼就心动的车型。它的线条不是那种简单的堆砌，而是充满了雕塑感和流动感，能看出设计师花了很多心思。它不像街上那些千篇一律的“方盒子”，开在路上很有辨识度，也符合我的个人审美。
内饰
5
内饰是大面积的软性材料包裹的，加上精致的缝线处理，营造出的高级感非常到位。
价格政策
5
从感性的角度出发，我觉得S7值得这个价格。从理性的角度分析，它给到的硬件配置，无论是混动系统、底盘悬架，还是它的智能驾驶辅助系统，在同价位里都非常有竞争力，所以对我而言，它的性价比是很高的。
智能化
5
它的智能化体验是全方位的。除了前面提到的驾驶辅助系统，360度全景影像对我来说简直是“停车神器”。
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