最满意

我驾驶这台米白色的26款宝骏悦也PLUS 301版已近5个月，主要用途是日常通勤和接送孩子（每天四趟接送），现总里程4200公里左右。偶尔自己开车回老家，来回250公里，山路多，而且车有反充功能，301续航到家一看还有90多公里。除此之外，还开过一次300多公里的长途出行，让我对这台小车有了更加全面的了解。以下是我在实际使用中总结出的关于悦也PLUS的五个优点与三个待改进之处，供有意向的车友参考。一、车辆优点（5大亮点）1、远程控车，舒适先行。最让我惊喜的是手机远程控制功能——提前半小时开启空调，一上车就是清凉舒爽，彻底告别“热到想下车”的尴尬。尤其在夏天，这点简直太贴心！2、用车成本极低，经济实用。平时市区代步，每7-8天充一次电，单次电费仅15-18元，停车方便又免费，综合使用成本远低于燃油车，真正做到了“省心又省钱”。3、小巧灵活，城市穿梭无压力；车身紧凑，停车轻松。无论是小区车位还是狭窄街道，都能游刃有余，特别适合我们这类城市通勤族。4、智能便捷，科技感十足。支持手机APP远程启动、查看电量、定位等功能，操作简单流畅，提升了整体用车体验。5、续航表现稳定。日常我感觉基本够用，市区通勤没什么压力。满电可跑270公里以上，也能满足我们家短途出行需求，即便是带娃出游也很从容。二、存在问题（2个待优化点）1、高速行驶能耗偏高。高速上一旦提速至120km/h以上，电量消耗明显加快。我们去湛江乌石镇途中全程开空调、载五人，中途充电两次才勉强抵达，说明高速续航仍有提升空间。2、隔音效果一般，风噪较明显。高速行驶时胎噪和风噪较为突出，车内静谧性不如预期，影响驾乘舒适感。3、电池管理系统需更智能。电量显示有时不够精准，例如出发时满电，但高速行驶后剩余电量预估偏差较大，建议优化算法以提升准确性。而且充电基础设施依赖性强，若目的地无充电桩，续航焦虑会立刻显现。虽然市区补能方便，但在偏远地区或临时出行时仍存在不便。总结：我对宝骏悦也PLUS 301版的评价，是一款非常适合城市家庭使用的纯电小车，它兼顾了颜值、智能与经济性。虽然在高速续航和噪音控制方面仍有提升空间，但从价位、使用成本对比来看，整体表现还是不错，如果你追求低成本、高便利，可以看看这款车。

最不满意

这个车就不满意的地方就是在行驶的时候，密封性不够好声音有点大，，

空间

4

驾驶感受

4

续航

4

外观

5

内饰

5

性价比

4

智能化

5