宝妈的极狐考拉S，说说用车心得

极狐考拉S 2024款 PRO 购车经销商：极狐-杭州钱塘梦马小镇来自：汽车之家Android版

世界如何变胡歌

极狐考拉S 2024款 PRO认证

2025-12-24 首次发表

930km

行驶里程
17.0kWh

冬季电耗
380公里

冬季续航
11.98万

裸车购买价
2025-12

购买时间
杭州

购买地点

最满意

首先恭喜自己喜提新车极狐考拉S。作为一名每天要兼顾带娃和日常通勤的宝妈，选车时最看重的就是“实用、安全、省心”。前段时间在老公的陪伴下，我们对比了好几款10万级左右的纯电代步车，最终在12月初敲定了极狐考拉S 。到现在开了半个多月，里程表刚好定格在930公里，无论是日常送娃上学、逛超市，还是周末带娃周边游，这辆车都给出了超出预期的表现。最满意的是外观和性价比。

最不满意

要说不满意的地方，主要集中在智能化表现和驾驶操控感受的部分表现上。车机系统虽然日常能用，但偶尔会出现卡顿的情况。有一次周五下班高峰期，我想导航回家，连续点了两下屏幕都没反应，后来重启了一下才恢复正常。可能是SUV车型的缘故，这台车的底盘和悬挂系统调校的偏硬一些，导致在用车过程中，我发现它的滤震效果并不是很理想，这个问题要是能够解决掉就是最好了，毕竟要经常带孩子出行，不希望有太明显颠簸感。

空间

5

作为一款紧凑级SUV，极狐考拉S的空间表现完全超出了我的预期，2820mm的超长轴距，内空间特别宽敞。我身高165cm，调整好主驾驶座椅后，头部还有一拳多的距离，腿部空间也很充裕，长时间开车不会觉得累。后排空间更是惊喜，我家宝宝在后排能轻松直立行走，有时候带他出门，他会在后排玩玩具、看绘本，不用像之前那样窝在座椅上哭闹。

驾驶感受

4

整体来说，这辆车在市区代步还是很轻松的，方向盘的轻重很合适，我一个女生开也完全不费力，转向也比较精准，在小区里穿梭或者停车场倒车入库时，都能轻松掌控。而且它的电门响应很平顺，起步不会有突兀的推背感，宝宝坐在安全座椅里也不会觉得晃，每次上车没多久就能睡着。美中不足的地方就是底盘悬架偏硬，滤震效果不理想。