我这台问界M9，买来主要给自己躺平的

问界M9 2025款增程 Ultra版 52kWh 6座版购车经销商：鸿蒙智行·海口体验中心来自：汽车之家Android版

问问问界M9车主

问界M9 2025款增程 Ultra版 52kWh 6座版认证

2025-12-26 首次发表

3200km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
22.0kWh

冬季电耗
200公里

冬季续航
53.98万

裸车购买价
2025-11

购买时间
海口

购买地点

最满意

以前我总觉得车只是个代步工具，无法理解朋友所说的“开车是种享受”。直到换了问界M9，我的想法彻底改变了。原来不是开车本身无趣，而是过去的车配置太普通，给不了我什么体验感。没想到有一天，我也能被科技这样稳稳地托住，感到如此安心。现在让我最上头的就是华为乾崑智驾ADS 4了，打开领航辅助，车子稳当的行驶在车流中，变道果断不墨迹。更神奇的是那次下雨天，旁边车道有车突然快速贴过来想加塞，我脚都准备挪刹车了，车子自己很柔和地减速让了一下，这种时刻积累多了，你会对这台车产生一种莫名的信任感。

最不满意

如果非要找，可能是这两点：第一，车身确实大，在老小区窄车位里挪车需要更小心。第二，车机上容易留下指纹，得常备擦布。不过这些都是享受大空间和豪华科技感所带来的、完全可以接受的小小代价。

空间

5

我认为六座车最好的优点就是，随心所欲，这就是我经常一人用车却买六座的原因。日常用车第三排我是不展开的，得到一个很大的后备箱。我的公路自行车不用拆前轮就能直接塞进去。周末放松，这就是我的奢享大四座模式：二排右侧的零重力座椅，一键躺倒，开着座椅加热和按摩全身都舒坦；配合智能隐私车窗调成暗色，再打开冷暖箱取瓶热饮，巨幕投影放个电影，音响一开，这就是我最好的减压室。至于第三排，偶尔跟朋友们出去玩的时候需要满载才会打开。

驾驶感受

5

可能大家一听尺寸大、就觉得开起来会很笨重吧？但恰恰相反，它非常灵活，完全不像个大车。华为途灵平台确实有一套，全铝合金底盘配空悬和连续可变阻尼减振器，过坑洼时震动小，车身也很稳。跑起来安静平顺，加速有劲但很跟脚，一点都不窜。刹车也调得很舒适，开启舒适模式后，刹停几乎不点头，对容易晕车的家人特别友好。我还试过它的猫头鹰转向，在一条窄路上，一把方向就原地调了头，当时能感觉到周围路人的目光，心里还有点小骄傲。所以千万别用看传统油车的眼光看M9，它开起来真的很轻盈。

续航

4

用下来这段时间经常忘记加油，我装了家充，99%的时间都在用电。冬天就算开着空调和座椅加热，实际续航也能稳稳超过200公里，日常通勤完全够用，基本没有焦虑。电耗在22左右，对这个尺寸的车来说，我很满意。跑过几次高速，用了燃油优先模式，油耗大概7.5升。而且增程器启动时，在车内几乎感觉不到声音和震动，不看屏幕都发现不了它工作了。

外观

5

对M9的外观，我的形容就是：有份量的温和派。银境紫的配色可以说很独特了，上下双色拼接设计，让整车在视觉上层次感非常强，也显得更修长、更轻盈。银色车顶和紫色车身对比鲜明，非常现代、利落。选配了一个22英寸的双十辐运动轮毂，大轮毂配大车身，整体感觉很协调。金瑞红我也见过，很华贵，但银境紫这种若有若无的科技感，更对我的胃口。

内饰

5

坐进去第一感觉是开阔，第二感觉就是精致，内饰用料都很扎实。我个人比较喜欢的就是麂皮遮阳帘和隐私车窗。这俩一打开，车内氛围一下就静下来了，尤其是麂皮遮阳帘拉上后阳光照进来也不会刺眼。隐私车窗一关，外面几乎看不清里面，临时休息或者换衣服都特别踏实。

性价比

5

五十多万当然不便宜，但当你把这笔钱，换成了出色的静谧舒适、第一梯队的辅助驾驶、灵活的空间，以及毫无焦虑的续航体验时，我发现问界M9恰恰是市场上把这些优势结合得完美的车型之一。它的配置没有一项是浪费的，几乎每一分钱都花在了我的真实需求上。所以，这对我而言是一笔非常理性的消费。

智能化

5

鸿蒙系统的流畅和手机的无缝流传就不赘述了，基本操作。想重点说说M9的感知和执行。AEB触发过两次，一次是前车突然急刹，一次是鬼探头，刹得都非常果断且线性，没有吓人一跳。eAES我还没触发过，但知道有这个功能，开车时心里更放松。离车泊入在熟悉的小区我用得飞起，真的是停好车直接走人，它自己去找位置停好。