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极狐T1代步省心实用
极狐T1 2025款 425 PLUS
2025-12-26 首次发表
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880km行驶里程
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13.4kWh冬季电耗
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320公里冬季续航
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7.78万裸车购买价
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2025-12购买时间
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太原购买地点
最满意
选了极狐T1这款车感觉也是选对了。这车的座椅舒适感好，包裹性强，乘坐不累。智能辅助驾驶在高速上不错，省时省心。语音控制功能也比较丰富（比如导航、音乐播放等），反应快；识别率也高。
最不满意
说到不满意的地方，这车毕竟是个小型车，里面的空间感觉有些紧凑。尤其是后排与前排之间的间距不是很宽，坐成年人的话腿脚位置伸展起来就不是那么舒畅。其他没啥大问题。
空间
4
这车的空间整体来说还行，就是后排设计的有点紧凑了。前后间距短，腿脚位置伸展起来不是很舒服。储物空间利用充分，放点随身物品方便。后备箱的容量也比较大，出去玩放些行李物品完全可以满足使用需求。
驾驶感受
5
虽然这台车子是纯电的车子，但是在加速上的表现还是很不错。起步提速快，上坡的时候劲也比较充足。所以它的提速效果还是很给力的，起步很平稳没有顿挫感。平时在城市里面开的话动力绝对够用。皮质包裹的方向盘，握着手感好，转动过弯灵活，车子开着操控简单，驾驶轻松。
续航
5
城市里面开，目前电耗13.4KWh左右吧。高速上面要高一些，但影像不大。续航的话满电能开个320公里左右，完全可以满足我上下班一周使用了。车子还支持快充功能，开着能耗低，经济实用，作为代步车还是挺合适的。
外观
5
外观我自己看着还是比较喜欢的。虽然很多人说前脸丑，但是我个人感觉还可以啦。车灯造型独特，个性感十足，亮起之后氛围好，辨识感强。车子整体看上去小巧精致，运动感好，年轻帅气。
内饰
5
内饰设计挺简洁大方的，没有很繁琐的造型。做工也比较精细一些，细节处理得也很到位，比如缝线均匀且细腻。座椅舒适度较高，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感，整体来说这款车子在同级别车型中具有一定的竞争。
性价比
5
性价比是没得说，在同级别价位当中极狐T1的配置可以说是相当高了。而且车子开着也很舒服自在，一点不累人，开起来很轻松自如，没有压力感和顿挫的感觉出现，让我这种急脾气还是蛮喜欢的。
智能化
5
智能化配置是极狐T1的一大亮点。它搭载了15.6英寸中控屏，上面配有车载电话，语音识别控制系统，操作界面友好、响应速度快。还有360度全景影像，定速巡航等功能，用着方便。车子还支持手机APP远程控制，科技智能的一款车。
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