最满意

作为捷途品牌的老用户，分享一下与纵横结缘的过程。 最开始是在车展看到的整体外观，不过那会还是概念车，并未量产，当时也不叫纵横G700，外观模样来说就非常带感。 然后原本去年才购入一台山海T2四驱版本，平时轻越野也还行，心里就想着当时车展上看到的硬派越野什么时候能量产。没想到，念念不忘，必有回响，今年上市了。 第一时间去了有试驾车的体验店，来了一次试驾，可以说，比想象中的要惊艳，定位为豪华硬派越野也对得起这个定位。 有了第一次，必有第二次，记得当时去的晚，但试驾专员和店里的销售都比较耐心，也不催，仔细介绍，并在当时就给报了价格。 回到家真的是心痒痒，第三次试驾，深度的感受了整体的所有功能，直接下定。 到今天，提车有快半个月了，说一下用车感受吧，整体来说都挺好，不管是动力方面，因为本人比较喜欢暴力驾驶，山海T2一直开的运动模式，但到了纵横G700，城市驾驶基本都是经济模式，就已经窜了，可想而知动力方面绝对够用，不管是高速超车，紧急变道，动力够用，对纵横G700有绝对的信心。 智能座舱方面，也有了很大提升，对得起豪华越野的定位，不管是各种辅助驾驶，还是雷达等的数量提升，因为我比较喜欢驾驶，所以选的是享境版，并未上华为乾坤智驾版本。所以对我来说够用。 内饰方面，选择了橙色，很惊艳，然后材质来说真皮座椅，麂皮的车顶都很好，前后期均带座椅按摩、加热、通风，对驾驶或者乘坐来说都比较友好，前后排空间都很大，不管个子多大，都不担心空间不足，第二排放平还可以当床车，对于喜欢户外活动的人来说，储物或者床车都没啥问题。 改装潜力无敌，目前暂定的是灯光的改装，轮胎的改装〈正在进行中〉。 对于其他越野性能等其他功能和使用心得得后续再来补充，还没有进行实战。 当然有好的就有不好的，还有进步空间的就是对于手机App的优化，车机的一些小功能优化，然后后续应该会有哨兵模式，这个很重要，当然硬件没啥问题，这些都是可以通过OTA来解决，我们都多给纵横G700一点时间。 未完待续。。。

最不满意

当然有好的就有不好的，还有进步空间的就是对于手机App的优化，车机的一些小功能优化，然后后续应该会有哨兵模式，这个很重要，当然硬件没啥问题，这些都是可以通过OTA来解决，我们都多给纵横G700一点时间。

空间

5

驾驶感受

5

续航

4

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

4