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心动的价格，海豚入我心
海豚 2025款 420km 自由版
2025-12-27 首次发表
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暂无行驶里程
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9.10万参考价格
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2025-12探店时间
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鹰潭探店地点
新车好评
最让我心动的就是价格。去掉那些高阶智驾硬件后，入门价格确实更亲民，对于预算卡得死的我来说压力小多了。另一个巨大惊喜是它的空间，别看车长才4米1多，但轴距有2米7，我1米75坐进后排，膝盖前还有一拳多的距离，完全不像这种小车该有的表现。还有就是开起来太灵活了，方向盘轻，车身短，在菜市场周边那种窄路里会车、掉头，或者抢个停车位，简直得心应手，是真正的城市精灵。
新车槽点
试驾高架路上开到80码以后，风噪和胎噪就比较明显了，需要把音乐声调大一些来掩盖。毕竟价格在这儿，这些也算是在预期之内的妥协。
空间
5
空间绝对是它的杀手锏。后排乘坐空间远超同级小车，接送孩子或者偶尔载个朋友完全没问题。后备箱容积日常买菜、放个背包够用，而且后排座椅支持整体放倒，偶尔需要从宜家拉个抽屉柜或者小家具，也能应急塞进去。
驾驶感受
5
动力响应非常直接轻快，电机起步瞬间就能窜出去，在城市红绿灯路口永远是第一个冲出去的。底盘调校偏向舒适，过滤小区里那种减速带和小坑洼很舒服。不过正如前面所说，高速稳定性和静谧性一般。
续航
5
续航看着还可以，不会很差，用的是刀片电池
外观
5
设计依然在线，还是那个圆润可爱的造型，贯穿式尾灯很有辨识度。高低配外观差异不大，开出去不丢面儿。
内饰
5
设计风格没变，标志性的中控大屏，用来看导航、听歌很方便
价格政策
5
性价比很高，因为不是智驾版，现在入手很香。
智能化
5
没有了高阶智驾，它的智能化就回归到“车”本身。那个中控大屏的DiLink系统很好用，导航、语音控制空调/音乐、在线娱乐这些功能都很流畅。像倒车影像、定速巡航这些基础的安全和便利配置还是有的，完全满足日常使用。它让我明白，智能化的核心应该是让车本身更好开、更易用，而不是一味追求自动驾驶。
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