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杨排GZ: 驾龄56年的老司机,驾驶小塔半年的体验
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驾龄56年的老司机,驾驶小塔半年的体验

阿维塔07 2024款 Max增程版 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

杨排GZ

阿维塔07 2024款 Max增程版

2025-12-28 首次发表
  • 13534km
    行驶里程
  • 6.2L
    百公里油耗
  • 20.7kWh
    冬季电耗
  • 170公里
    冬季续航
  • 21.29万
    裸车购买价
  • 2025-07
    购买时间
  • 广州
    购买地点

最满意

最满意的是使用了华为的智驾,一天开上个八九百公里,都不疲劳。

最不满意

后备箱容积偏小,而且没有备胎,不适合用于长途自驾。除非你一车只载三个人。

空间
4

一排和二排的纵向空间够用。横向空间比一般的5座车要宽一点。我身高1.82米,无论是坐第1排还是第2排,都很舒服。 后备箱的空间偏小,只能装下4个人的短途自驾行李。我这个月跑了一个7400公里的长途自驾游,一车只坐三人,加上一个全尺寸备胎,行李箱刚好够用。

驾驶感受
5

驾驶感受很好,底盘重心很低,在高速上开到一百七八迈都不飘。噪音极低,特别是在城市内低速行驶时,太安静了。 就是那个长方形的方向盘,老司机要开个把月才能完全适应。

续航
5

用纯电优先模式,官宣续航230公里,实际市内8折,高速公路7折。 现在充电越来越方便。最近我走 G219国道云南段和广西段自驾游,全程7376公里。纯电行驶达71.4%,用油发电行驶的路程,只占28.6%。大大降低了用车的出行成本。

外观
5

外观很有个性,辨识度极高。谁说的年轻人才会喜欢,我这个老司机也喜欢,不喜欢满大街都能看到的街车。

内饰
5

内饰用的皮质很棒,没有那种低廉的塑料感。尤其喜欢带鱼屏,可以自定义编排,显示清晰,一目了然。 开车门的按钮和隐藏式把手比较奇特,家人或朋友第1次坐我的车,都要教他们怎样打开车门才行。 车门上方没有传统的把手,上下车或遇到颠簸路面时,有些不方便。

性价比
5

我选车的时候,把各个使用华为智驾的品牌7系列 SUV,做了一个横向的对比。 我得出的结论是,阿维塔07的性价比很高,值得入手。

智能化
5

搭载了华为的鸿蒙智慧座舱,是我选购这台车最重要的原因。果然没有让我失望。 最令我惊奇的是,我并没有按照指引扫描我家的车库。只是开车到我的车位几次。系统就自动做了记忆。此后我用智驾回家,车子会自动找到我家的车位,并停好车,自学能力很强啊。 在行驶中把我吓了一大跳的是,居然敢和我这个老司机抢夺方向盘。第1次发生在高速公路的智驾中,我正在慢慢的打方向变线,被智驾强力扳回来。造成车身晃动,弄醒了后排的战友,问是怎么回事儿。后来在3~4个场景中,也发生了抢夺方向盘的事。看来华为智驾的算法和我们老司机的习惯还是有些不同。希望能通过大数据的不断积累,不断改进。

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