数据流车主的5个月8400公里1900元
银河星耀8 2025款 130km EM-i 旗舰版
2026-01-03 首次发表
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8393km行驶里程
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5.8L百公里油耗
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20.2kWh冬季电耗
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94公里冬季续航
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14.08万裸车购买价
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2025-07购买时间
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金华购买地点
最满意
智能模式动力够用,价格够省。⭐⭐⭐⭐ 如果是在市区路段驾驶,基本上速度在60左右,少部分路况和快速路能到80和100,有一说一,星耀8在100速度以内行驶,开车的人和坐车的人都非常舒适。驾驶提速在市区完全没有问题,等红灯变绿灯之后,油门下去很快就能超过旁边的车。 如果是在高速路段驾驶,基本上速度在120左右,如果是从120到140提速,动力也是完全够用,但是噪音会明显增大,这点之前已经提过。从动力上看,发动机用油提速,动力供给是完全没有问题的。但是140以上我就没有刻意提速去测试了。 根据用车数据的充电和加油金额来计算: 从购车落地到11月,总共行驶7017公里。加油249.47升,1578.99元;充电461.622度,229.92元。总共支出1808.91元。 每公里经济支出:0.258元/公里 从购车落地到12月,总共行驶8393公里。加油249.47升,1578.99元;充电633.635度,312.05元。总共支出1891.04元。(整个12月只充电未加油) 每公里经济支出:0.225元/公里。 使用过程中,我的心态也有所转变。因为我没有家充桩,所以刚提车的时候总是想着,我尽可能节约开销,每天都开到充电站蹲点晚上10:30的拼好电。这样真的很累,刚开始的兴奋,到后面的乏力。心态慢慢变成不是很想充电,于是有了9月完全不充电顺便测试油耗数据。之后心态转变为“想充电充电,想用油用油”。为了测试冬季充电速度和冬季电耗,于是在12月整个月没有加油,平均3天左右充一次电。 我认为自己现在的心态挺合适的:方便充电的时候充个电,能蹲到谷电省点钱。实在没电了没时间充电,那就加加油,蹲个加油优惠券,也能便宜几块钱。自己开着舒服最重要。
最不满意
1,全景天幕确实很晒。2,高速超过120确实噪音很响。3,冬季充电速度慢。4,购车时没有配置行车记录仪。 吉利银河星耀8的各种配置车型,均不配置行车记录仪,就连EM-p的最高配都没有行车记录仪,我真不知道是怎么想的。(无奈摊手) 吉利银河的车品商城里面行车记录仪的价格是598元,这个需要车主自己购买的。这一点真的是被很多车友所诟病。都已经2025年了,都已经买15万的新能源车了,行车记录仪居然都不随车赠送。 后来还是我自己网购了行车记录仪,开销支出298元,没有声音只有画面。但是也够用了,目前用了5个多月,这个行车记录仪价格确实不贵,我自己感觉清晰度可以接受。
空间
4
驾驶感受
5
里程能耗5L ⭐⭐⭐⭐ 高速亏电能耗5L/百公里,日常亏电能耗5.75L/百公里。 高速数据计算依据(估算): 高速行车里程942.2公里,一共用了43升油。先用油全程亏电,后来中间充满1次电,返程高速途中先用完电后用油。(不开行车保电,智能模式) 估算得出满油满电状况下,高速油耗=43升油÷942.2公里=4.56升/百公里 估算得出亏电状况下,高速油耗=43升油÷(942.2-89)=5.04升/百公里 日常能耗计算市区路况数据计算依据(估算): 2025年9月(整个月未充电):用车里程1101公里(表显里程) 用(油):63.4升 每百公里油耗:5.75升(=63.4÷1101) 每公里经济支出:0.361元/公里
续航
4
综合续航1100km ⭐⭐⭐⭐ 吉利银河星耀8的Em-i 旗舰版,充满电后显示130KM,加满油之后油显示1417KM,这样加起来是1547KM,很接近宣传的1600KM。 但是实际上,用电数据要用WLTC电表数据,充满电可跑104KM,实际上在不保电的情况下,可以剩余10KM左右。理论上来说,纯用电可以跑94KM左右。 加满油的表显差不多是52L的时候会跳枪1次,跳枪之后还能再加一点油。加满油的表显54L(实际油量已经55L),这个表显的油箱也不是非常准确。 理论上来说,跑945.2公里高速路用油43升,如果54L油都跑完,预计可以达到1100KM左右。(当然我没有把油跑完过,本数据为估算)
外观
5
外观好看,内部舒适。⭐⭐⭐⭐⭐ 开的人喜欢,坐的人舒服。 优点是车长,外观好看,车内空间舒适。(缺点是车长,不好掉头,停车会比旁边车多一点出来。)
内饰
5
性价比
5
吉利银河星耀8 EM-i 旗舰版这台车,优点和缺点都十分明显。家用舒适性拉满,驾驶操控感好,驾驶配置到位,5L油耗经济实用,作为家庭用车是非常合适
智能化
4
定速巡航较稳定。⭐⭐⭐⭐ 因为我驾驶的是EM-i 旗舰版,所以我这里只评价EM-i 的千里浩瀚功能。 有两种辅助驾驶模式,分别是ACC定速巡航,和ICC智能巡航。我个人非常不推荐使用ICC智能巡航,我开过一次,感觉不是很好用,会抢方向盘。 在上高速的时候,我现在都用ACC定速巡航。不会自主变向也不会抢方向盘。设定速度之后,会识别前车距离,保持安全车距进行跟车。在车辆较少且速度稳定的路段,用ACC真的可以让脚步放松,手持方向盘,遇到车况改变,用脚点一下刹车,就可以退出ACC定速巡航模式。 这个功能真的能提高驾驶的舒适度。
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