最满意

最满意的，那就是他的外观了， 运动的外观硬朗的线条，开在路上别具一格。这车要是停那儿，路过的十个有八个会回头。而且不是那种张牙舞爪的帅，是种“无所谓”的闷骚帅。

最不满意

不满意的话，就是有次音响出现奇怪的电流噪音，好在客服及时回复，重启下车机便解决了。后续更新了车机就再也没出现过了。

空间

5

空间的话，不管是前面的座椅还是后面的座椅坐着都很充裕。很舒服。纵向空间的话如果不是180以上的大高个，基本够用。坐进去感觉，就俩字：敞亮，全景天窗不晒，晚上烟花也能一览无余。。看着像个低趴的轿跑，没想到后排我那个一米八的朋友坐进去，腿还能跷个二郎腿。最绝的是那个大掀背尾门，上回全家去露营，塞下一个帐篷、俩行李箱还有一堆杂物都戳戳有余，上下搬运还方便。

驾驶感受

5

说到驾驶感受，那我可太多想说的了。这车可以调节不同的底盘高度，悬架软硬，油门响应速度。这些对于我这个理工男来说可太有吸引力了。想舒适通勤时调到舒适模式，悬架调软底盘调高油门响应调弱，这个时候开起来宛如奔驰稳如老狗。想要体验下驾驶乐趣调到车手模式，这车就会宛如一匹脱缰野马。总之驾驶乐趣其乐无穷。

续航

5

外观

5

外观极具运动气息，开在路上别人一看就觉得能跑得很快的样子，哈哈哈。同时贯穿式的后尾灯和前面的轮廓灯，辨识度也很强，在晚上也能一眼分辨。仔细研究车机发现里面还有灯语设置，那个会“流水眨眼”的贯穿灯，晚上解锁时特有仪式感。

内饰

4

内饰特别有科技感，前方的小仪表盘恰到好处，不像浮夸的大连屏，信息太多影响驾驶时的注意力，也不像没有屏幕，过于简陋。配合上抬头显示科技感慢慢。夜晚的时候再配上氛围灯，开启车手模式的那一瞬间，立马进入沉浸式驾驶模式。其他内饰能有用手碰到的都是软包，材质很柔软如同婴儿般肌肤的触感，无时无刻都在告诉我这是一台豪华轿跑。

性价比

5

智能化

5

真正的“灵魂”，还是它的智能化。自从更新加装了智能座舱的图灵芯片现在我开车基本动口不动手，“小P，空调吹脸23度风量二档”、“导航到公司并避开拥堵”，它唰唰唰就全办好了。最让我依赖的是高速NGP，上了高速，它就像个老司机替我开，自动超车变道稳得很，我就扶着方向盘监工，喝喝水听听歌，轻松太多了。