1.5库斯图专职驾驶员和2.0库斯图车主的用车感受！

库斯途 2024款 380TGDi LUX Premium 智爱尊贵版购车经销商：安顺北京现代4S店

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库斯途 2024款 380TGDi LUX Premium 智爱尊贵版认证

2026-01-04 首次发表

1773km

行驶里程
11.5L

百公里油耗
15.78万

裸车购买价
2025-11

购买时间
安顺

购买地点

最满意

虽然这是第一次发表开库斯图的感受，但是这已经是开的第二辆库斯图了（第一辆是2022年3月的）。2025年11月8号交了订金，11月27号提了一台2.0的，指导价20.58，现金优惠4.8，提车价为15.78，（因为我要选蓝色外观，浅色内饰，2.0排量，没有现车，在贵州的三家4S店里联系了两家，要求12月10号以前看到车，发票和合格证，如果规定日期内得不到这三样东西，要么4S店退我订金，要么再现金优惠一万三（超期无法申请省补），一家4S店不敢接单，只有一家接了，所以不好谈价），落地差点18，从订车到通知提车，一共18天。在选择这个车之前，考虑过奥德赛，塞纳（格瑞维亚）以及传祺E8（艾力绅起步价太高，GL8和传祺M8因为太大和油耗以及太过于商务，没有过多关注，其他国产车不太感冒）。家里人口不多，之所以要选择MPV，主要是觉得，空间大一点，乘坐舒适度也要好一点，另外家里的老人年纪也大了，MPV不光是乘坐舒适，对于老人上下车也要方便很多，另外，选择七座车，每年也就比五座车多了几十块的座位险，花几乎同样的钱，为什么不选择一个功能更全面的车呢？所以很坚定的要选择MPV。丰田的两款车都非常不错，油耗很低，但是价格也非常……就算选择最低配的车型，优惠加置换，加补贴，加高息高返，落地基本上也要到26个多，再加上这两款车确实是“不改不如推下海”的存在，要想开着舒心，最少还要花3个以上去改装，这样下来基本上要到29-30个以上了，另外，每年的保险也同样让人后怕，买车就是为了提高生活品质，如果大超预算购买，那么生活质量将会大大下降，这样就失去买车的意义了，所以丰田的两款车就排除了。传祺E8是M6的平台加装了电池包，就有点犹豫了。想选绿牌E8，感觉也是超预算了（预算20左右），如果选择蓝牌E8，又担心电池寿命，我每年的公里数基本上也只有一万公里，油耗方面不太敏感，最后让我放弃的原因之一是因为去某个4S店的时候，销售问了我的想法和关注的车型，对其他车型是一顿猛踩，这个让我感觉非常不舒服，做生意感觉还是要和气生财，可以夸好自己的东西，但是也不要太贬低其他家的东西，另外当时只有8000现金优惠的政策也是让我放弃的原因之一。奥德赛，贵阳上半年现金优惠4.2，综合优惠最高到7个（包含置换、高息高返等），下半年到遵义，现金优惠可以到6个，最低配23.58的办下来基本上刚好在20个以内，但是同样需要额外花大概2个去改装，办下来要22个左右，其实这点超支也能承受下来，但是有点担心自己改装会影响质保，所以为了稳妥起见，最后还是含泪放弃了……最后只能选择库斯图，毕竟在20个以内落地，而且最好是合资MPV的情况下，他几乎是唯一的选择。选择1.5的，基本上不会超过16，预算20，完全可以考虑2.0的了。1.5的我也开了三年多了，也有信心，另外，车长4950，和很多轿车长度差不多，平时开着也不会太过吃力（特别是女生），轴距3055，只比别克GL8的3088和传祺M8的3070短了两三厘米，空间够用。提回来，基本上只要贴个膜安个地胶就可以使用了，不用再去改装，也不用担心质保问题，三年十五万公里，五年十万公里和七年七万公里的三种质保选择，也可以让人放心一些，买他的经济压力会小很多。至于油耗的问题，算一下，每年大概会行驶一万公里，按照92号汽油每升油7元，奥德赛百公里8个油，2.0库斯图12个油，相差4个油，百公里相差28元，那么他们车价相差的4万元（不算后期的保险额），我基本上要跑14万多公里才能跑回4万元的本；选择1.5库斯图要加95号油（这样动力才算够用），百公里10升，大概是74.2元（95号油和92号油大概悬殊0.42元每升），选择2.0库斯图，加92号油，百公里12升，大概是84元，那么百公里相差大约10元，但是动力感受确完全不一样。所以我最后就选择了2.0的库斯图尊贵版。

最不满意

1、车机基本上只能说是能用，和国产的新势力完全没有可比性，但是，作为一个搬砖族，一年能长途外出的时间又能有多少呢？不过要是厂家能更进一步升级一下车机，那当然是最好的。2、大灯亮度很差，三年前买的1.5的，大灯真的很差，在高速路上或者全黑的情况下还行，但是在城区，只要附近有亮光，大灯几乎看不到，现在的2.0的，灯光亮度稍微好一点（也许是新车的原因），对于灯光，真的非常郁闷！另外，要想调一下车灯高矮，真的非常不好调，因为好像他的远近光的高度调节是一体的，顾上一个，顾不上一个3、这个车大灯不亮也就算了，想打开雾灯辅助一下也没有，真的是更郁闷了。4、车内异味，新车味道还是很大的，在网上花了100多块钱买了十个炭包，十来天就清除得差不多了。5、自动启停，每次都需要手动关闭，虽然可能会节约一些油钱，但是带自动启停的车，电瓶比较容易坏，而且电瓶价格基本上要比不带自动启停的电瓶贵百分之五十，所以我自己买了一个自动启停关闭器把自动启停关了。

空间

4

空间比较OK，正常六个人坐基本上没有问题，七个人应该还是有点挤了，但是后备箱确是有点小。

驾驶感受

5

1.5的市区起步有点肉，如果不怕吵，油门大一点，或者调成运动模式，完全没有问题，上坡的时候油门大了，还会出现前轮空转，高速上四人，可以轻松达到160。 2.0的就随意了，只要敢踩，一点就来，毕竟两个车排量只相差了0.5，但是功率确差不多相差了50个千瓦。不过我现在的这个2.0还在首保内，没有太多的大力油门，只是偶尔超车时用过，完全没有问题。另外，1.5库斯图的高速噪音有点大，和老款的奥德赛差不多（以前2.4的那种，新款的没有开过），可以接受，不过2.0的要好很多，噪音很小，双层夹胶玻璃确实效果明显。

油耗

4

1.5的九万公里（百分之六十高速，但是也会经常长时间怠速停车），每次都是加满油箱，小表归零计算，基本上都是9.3升每百里。全程高速跑过7.5，最低40公里跑过5.6. 2.0的，目前就跑了1700多公里（高速大概700公里，国道大概200公里，城区800公里），油耗基本上是11.5个。全程市区（接送小孩上下学和自己上班，比较拥堵，每天12公里的情况下）一元一公里，最低的国道50公里，跑出过5.8的油耗。

外观

5

外观呢，就是萝卜青菜各有所爱了，都是自己选择的。

内饰

4

内饰呢，不够洋气，中规中矩，能用，看多了就好了。

性价比

5

这个应该就能说明性价比，16-20以内落地的合资MPV唯一选择。

配置

4

车道保持是有的，但是我都是关了的，主动刹车不知道有没有，但是如果快速靠近前车或者障碍物，车子会发出报警，如果前车走了，车机也会提醒。另外，如果这个车不选择电动门（至少得有一个），不选择电动座椅，那么这个车感觉和面包车没有太大差别，这个车最能装的就是电动座椅，他可以一键躺平和收回，这个功能好像别克GL8，丰田塞纳，本田奥德赛都没有，他们都是需要一个方向一个方向的，自己控制完成地方，这点很OK，