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耐造抗打的乡路伙伴-帝豪
帝豪 2026款 第5代 1.5T DCT旗舰型
2026-01-05 首次发表
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1800km行驶里程
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7.1L百公里油耗
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9.19万裸车购买价
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2025-11购买时间
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遵义购买地点
最满意
最满意的是这车底盘的通过性和防护意识。最小离地间隙够用，应付常见的乡村土路坑洼和田间道上的碎石土包，基本不用时刻担心托底。最让我安心的是发动机下护板的覆盖比较到位，偶尔压过散落的碎石或树枝，心里有底，知道关键部件有层硬质防护。
最不满意
为了照顾通过性和支撑性，悬挂设定得偏硬朗。在连续的非铺装路面上行驶时，颠簸感会较为直接地传递到车内，乘坐舒适性会打些折扣。车内中控区域的一些硬质塑料件，在经过剧烈颠簸时，偶有轻微异响，虽不影响功能，但质感上能感觉到成本控制。
空间
5
前后排的乘坐空间对于这个级别的车来说算是宽敞，我身高一米八坐进去也不局促。重点是后备箱，开口大，内部规整，深度足够。我能轻松塞下好几个货箱或者样品，后排座椅还能按比例放倒，偶尔需要拉些长条状的工具或材料也很方便。
驾驶感受
5
动力输出平顺线性，满载爬坡时稍显吃力，需要提前降档拉高转速。方向盘有虚位，但指向还算清晰，开起来不累。悬挂对大的起伏处理得比较柔韧，车身不会有多余的晃动，给人感觉底盘很整。
油耗
5
尤其是我这种包含大量郊区、乡镇中低速行驶的情况下，表显百公里油耗能稳定在6到7升之间。使用92号汽油，每公里的燃油成本很低，这对于我们天天跑路的人来说，是实实在在的节约。
外观
5
外观是标准的家用轿车模样，端庄大方，没什么出格的设计。这种朴实无华的风格反而很适合我的使用场景，去客户那里不张扬，停在路边也不扎眼。车漆喷涂工艺不错，光泽度和厚度在同价位里属于中上水准，对小石子击打的抵抗力尚可。
内饰
4
内饰设计是实用导向。功能区划分清晰，用料上硬塑料居多，但做工接缝比较均匀。座椅填充物偏硬，短途支撑性好，但开长途容易腰酸，自己加个腰靠会舒服很多。
性价比
5
对我们这种小生意人来说，它的性价比就是皮实、省钱、不娇气。它没有花里胡哨的配置，但把成本用在了车身结构、机械可靠性和基础功能上。维修保养极其方便，路边店都能搞定，配件也便宜。它可能给不了你高级的享受，但能兢兢业业地陪你跑遍各种粗糙路面，用极低的成本完成运输和代步任务，是一台让人省心且信赖的生产工具。
配置
5
车雷达和倒车影像很必要，在狭窄的乡镇巷口掉头或停车时帮了大忙。自动大灯在跑夜路进出隧道时省心。车窗一键升降和防夹手功能这些基础安全配置也没有缺席。车机系统能连蓝牙听歌和导航，反应速度够用。
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