最满意

先说说当初为啥一眼相中它，最戳我的就是环保无异味，之前试乘其他车的时候，一开门那股塑料味和皮革味真的顶不住，我本来就容易晕车，坐进去几分钟就头晕。但XC60完全不一样，提车当天打开车门基本没什么味道，就算晒一整天，再上车也只有淡淡的皮革清香，后来查了才知道用的都是婴儿级环保材质，有宝宝的家庭真的可以放心冲，这一点比什么花里胡哨的配置都重要 。

最不满意

车无完车，也说几个小缺点。 首先是隔音，高速上开120，风噪和胎噪会稍微明显一点，如果旁边有大车经过，噪音会更突出，不过放着音乐基本就能盖住，日常上下班开的话隔音还是不错的。然后是内饰，北欧简约风很耐看，但确实有点过于简洁了，没有氛围灯，科技感稍微弱一点，喜欢花哨内饰的宝子可能会觉得单调。还有储物空间，前排的储物格有点局促了，手机放无线充电板上之后，旁边就没什么地方放其他东西了，手机架也不好找合适的款式。

空间

4

舒适性方面必须夸一夸沃尔沃的座椅，不愧是和瑞典骨科研究院合作开发的，人机工程学绝了。主驾带腰托和腿托，还能座椅记忆，我和媳妇换着开的时候，不用反复调整，按一下就能切换到自己舒服的位置。调整好坐姿后，头部和腿部空间都很充裕，连续开4个小时高速，腰一点不酸，以前开旧车必须垫腰靠，现在不用。后排空间虽然不算同级最大，但日常坐三个成年人也不挤，腿部还有一拳多的距离，就是中间地台有点凸起，中间乘客的脚稍微有点不好放，不过家用场景下也很少满员，影响也不大。后备箱空间很规整，周末出去玩，露营装备、行李箱塞进去完全没问题，还能剩点地方放杂物 。

驾驶感受

4

动力和操控真的超出预期了，作为家用的SUV，本来没指望它有多强的爆发力，但开起来是真的很惊喜。 轻混组合，起步特别平顺，48瓦电机加持下，自动启停完全没有顿挫感，等红绿灯的时候熄火再启动，几乎感觉不到抖动，比我之前开的燃油车丝滑多了。油门响应也跟脚，市区超车轻轻踩一下就有推背感了，高速上跑到120码也有劲，超车变道特别从容，完全不用像以前那样提前预留好大距离、猛踩油门才行。四驱真的香，上个月去山里玩遇到下雨，路面有点湿滑，但车子一点不飘，过弯的时候车身稳定性超稳，就算是六七十码过急弯，也没有明显的侧倾，安全感直接拉满 ！

油耗

5

油耗表现也很惊喜，本来以为这么大一台四驱SUV，油耗肯定得10个以上，结果实际开下来完全出乎意料。 我平时市区通勤比较多，早晚高峰堵车是常态，现在综合油耗才8.7L百公里，跑高速的时候更省，最低跑到过6.8L，这么重的车能有这油耗，真的比同级别很多车都强，甚至和我之前开的紧凑型轿车油耗差不多，48V轻混的省油效果确实肉眼可见 。

外观

5

内饰

4

性价比

5

配置

5

安全配置名不虚传，这也是沃尔沃的王牌亮点。 开了这么久，已经触发过好几次主动安全功能了，有一次走神，差点追上前车，车子直接自动刹停，真的吓死！车道保持功能也很实用，跑高速的时候如果稍微偏离车道，方向盘会轻轻纠正，还会有提醒，长途驾驶能减轻不少疲劳。还有倒车预警，好几次倒车的时候没注意后方来车，车都会及时报警甚至刹停，对于新手或者停车技术一般的宝子来说，真的太友好。笼式车身给人的感觉就很扎实，每次过减速带或者压到坑没有松散的异响，滤震效果也不错！