14代轩逸告白局

轩逸 2020款 1.6L XL CVT悦享版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

车友殷女士

轩逸 2020款 1.6L XL CVT悦享版认证

2026-01-07 首次发表

46000km

行驶里程
6.2L

百公里油耗
12.50万

裸车购买价
2021-07

购买时间
大连

购买地点

最满意

1. 空间表现还是不错，后排空间超出预期，170cm左右的家人坐进去腿部有两拳余量，中间地台凸起不高，满员也不挤。我178cm坐主驾，头部一拳多空间，长时间开不局促。后备箱560L容积够用，还能比例放倒，装大件不费劲。2. 座椅舒适性高：，仿皮座椅软硬适中，包裹性和支撑性都不错，长途开车一两个小时腰不酸。3. 油耗低：四年平均油耗才6.2L/100km，市区通勤半堵路况5.8L左右，高速定速100km/h能降到5.1L，加200块油跑400多公里，家用成本很低。4. 行驶平顺性好：CVT变速箱换挡完全没顿挫，起步和加速都很平缓。

最不满意

1. 动力偏肉：1.6L自然吸气发动机日常代步够用，但急加速时明显感觉发力不足，尤其是满载或者爬坡时，超车得提前预留足够距离，对动力有要求的肯定不满意。2. 底盘侧倾明显：为了舒适性调校得偏软，过减速带和坑洼路面确实舒服，但过弯时侧倾比较大，得提前减速，不然有明显拉扯感。3. 内饰塑料感重：中控台和门板大部分是硬塑料，用力按压会有点晃，质感比较一般，虽然这个价位合资车都差不多，但还是希望能有更多软质包裹。4. 高速隔音一般：市区低速时很安静，一旦跑高速到120km/h，风噪和胎噪就比较明显，得开点音乐才能盖住，比老款有进步但仍有提升空间。5. 中控屏反应一般：8英寸屏幕够用，但触控反应不算快，和现在新能源车的车机没法比，只能说满足基础使用。

空间

5

空间是这台轩逸最核心的优势，完全能满足家庭使用需求。前排：我身高178cm，调整好主驾座椅（座椅电动调节很方便）后，头部距离车顶还有一拳多，腿部空间也很宽裕，长时间开车不会觉得腿伸不开。副驾给老婆坐，她腿能随意摆放，偶尔装儿童安全座椅也不挤。后排：表现更惊喜，我爸妈身高都在170cm左右，坐进去腿部能留出两拳距离，就算我把前排座椅稍微后调，他们也不会觉得局促，中间地台凸起不算高，坐三个成年人也不会互相挤着。储物空间设计得很贴心：门板储物格能放下两瓶矿泉水加一把伞，中控下方的大储物槽刚好放手机和车钥匙，还带无线充电（虽然速度不算快，但应急够用）；扶手箱深度足够，能装下不少零食和纸巾。后备箱常规容积560L，平时放婴儿车、购物袋没问题，春节回老家装两个28寸行李箱加几个特产包裹也轻松，后排座椅还能比例放倒，偶尔装长点的鱼竿或者折叠桌也能应对。

驾驶感受

4

整体驾驶风格偏舒适，很符合家用定位。动力：1.6L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，动力不算强但够用。起步比较平缓，没有突兀的推背感，市区跟车很舒服，不会窜出去。速度起来后加速很平顺，高速上跑120km/h也很稳，但急加速时会有点“肉”，尤其是满载或者爬坡的时候，得提前给油才能慢慢提上来，追求动力的年轻人可能会觉得不够劲。换挡：CVT变速箱的平顺性值得夸，换挡时完全感受不到顿挫，这也是家人坐车不容易晕车的重要原因。底盘：调校得明显偏舒适，悬挂比较软，过小区的减速带或者路面坑洼时，震动过滤得很彻底，不会有生硬的颠簸感，爸妈每次坐后排都夸稳。但软底盘的弊端也很明显，过弯时侧倾有点大，得提前减速，不然车身倾斜会比较明显，缺乏操控乐趣。方向盘：手感很轻，女生开也不费劲，指向性还算精准，市区掉头、停车时很灵活，不用费力气打方向。隔音：市区低速行驶时很安静，胎噪和发动机噪音都不明显；但高速跑到120km/h后，风噪和胎噪会比较突出，开点音乐（音响效果一般，够用级别）就能盖住，比老款轩逸的隔音有进步，但和更高价位的车型比还有差距。

油耗

5

油耗是这台车最让我惊喜的地方，四年开下来经济性表现很稳定。我平时主要上下班通勤，单程8公里，一半市区拥堵路段一半快速路，表显油耗大概5.8L/100km；夏天开空调时油耗会涨到6.5L左右，冬天冷启动后短途行驶，油耗大概6.8L，这个表现对于1.6L的紧凑型车来说很出色。最省的是高速油耗，去年春节回老家跑了800公里高速，全程定速100km/h，表显油耗才5.1L/100km，加200块钱92号油（当时油价大概7.5元/升）能跑400多公里，长途出行的用车成本很低。四年综合下来平均油耗6.2L/100km，完全符合家用车的省油需求，养车压力很小。

外观

5

轩逸的外观不属于一眼惊艳的类型，但特别耐看，很符合家用车的定位。前脸的V型镀铬饰条是标志性设计，辨识度很高，LED大灯晚上照明效果不错，比老款看着更精神。车身线条很流畅，没有刻意做运动化的夸张设计，反而透着家用车的稳重感。我选的珠光白车漆，虽然补漆比普通漆贵几十块，但耐脏还显大气，四年开下来洗干净后，看着依旧很新，完全没有过时的感觉。整体来说，外观低调不张扬，家用代步或者走亲访友都很合适。

内饰

4

内饰的优缺点很鲜明，实用为主但质感一般。优点是布局很合理，空调、多媒体这些常用按键都在顺手的位置，开车时盲操作完全没问题。我选的黑色内饰搭配银色饰条，不会显得单调，而且特别耐脏——家里有小孩偶尔弄脏了，用湿抹布一擦就干净。四年用下来，内饰没出现过异响，主驾座椅仿皮只是边缘有点轻微起皱，属于正常磨损，耐用性还不错。缺点就是硬塑料用得太多，中控台上方和门板都是硬材质，用力按会有点松动，摸起来质感比较廉价，这也是这个价位合资紧凑型车的通病，看久了也能接受。

性价比

5

当年12-15万预算选家用紧凑型车，轩逸的性价比在我看来很突出。裸车价12.5万，加上保险5200元、购置税1.1万左右，落地14万，这个价格能买到空间大、舒适性好、油耗省的合资车，很符合预期。四年开下来，除了常规保养（每次基础保养大概500块左右），没出过任何小毛病，可靠性很高，养车成本也低——油耗省、保养不贵、配件也好找还便宜。对比同价位的朗逸、卡罗拉，轩逸在空间和舒适性上有明显优势，虽然动力和内饰质感不算顶尖，但作为家用车，刚好戳中了“大空间、舒服、省油、省心”的核心需求。现在二手市场上，2020款轩逸的保值率也不错，要是以后换车，亏不了太多。综合来看，无论是新车购买还是长期使用，这台轩逸的性价比都很在线，特别适合家用代步需求的消费者。

配置

4

作为14万多落地的XL悦享版，配置以实用为主，没有花里胡哨的功能，刚好满足家用需求。实用配置拉满：主驾座椅是电动调节的，能轻松调到舒服的驾驶姿势；自动空调制冷很快，夏天上车几分钟就能凉下来，调节也很方便；倒车影像清晰度不错，配合倒车雷达，新手停车也不容易刮蹭，我现在老司机了偶尔复杂路况也会依赖它；定速巡航太实用了，跑高速时解放右脚，长途开车没那么累；无钥匙进入和一键启动也很方便，不用掏钥匙就能上车启动，拿东西多的时候特别省心。多媒体方面：8英寸中控屏支持CarPlay和CarLife，连接很稳定，导航、听音乐都很方便，就是触控反应中规中矩，不算快但够用；仪表盘是机械+液晶组合，时速、油耗、续航这些关键信息看得很清楚，实用性没问题。整体来说，配置都是家用高频使用的，没有冗余功能，性价比很到位。