纯电的M9开着也如此省心

问界M9 2025款纯电 Ultra版 100kWh 6座版购车经销商： AITO世纪公园用户中心来自：汽车之家Android版

转角处撂倒

问界M9 2025款纯电 Ultra版 100kWh 6座版认证

2026-01-07 首次发表

1570km

行驶里程
17.5kWh

冬季电耗
500公里

冬季续航
56.98万

裸车购买价
2025-11

购买时间
上海

购买地点

最满意

可以说问界M9照顾到我们一家人方方面面的出行需求了。有华为乾崑智驾ADS 4帮忙，我开车不那么累；天冷坐在车里可以开座椅按摩加热、也能用投影看电影，主打一个怎么舒服怎么来，下面就来仔细说说我的使用感受。

最不满意

高速行驶会有风噪，每次闭眼休息时都感觉不是很舒服；还有一个是三联屏的黑边有点宽。

空间

5

原本想选五座的，但是后面一想要是偶尔带着爸妈一起出行还得多开一辆车，不如直接选六座的版本，父母不坐车时就把第三排座椅折叠放倒，方便用来装大尺寸物品。老婆孩子坐在前两排，自得其乐。另外，这个版本的零重力座椅是标配的，不用再花钱选装，放倒用来躺着休息蛮合适。M9的储物空间也挺多，贵重的小物品可以放在中控扶手下方加密的储物格里；冬天还能在冷暖箱里热水和食物。

驾驶感受

5

比起油车，电车的动力输出不仅快，还非常线性，也没有顿挫感和发动机的轰鸣声，体感上会更好。M9的底盘做的也可以，搭配上空悬和连续可变阻尼减振器，在不平坦的路上过去也很少会有颠簸晃动的感觉。

续航

4

搭载的100度电池包，满电状态下跑五百多公里还是很轻松的，长途出行没有焦虑，平时开着也不用经常充电，开着还算省。说真的要是没有太多的长途出行需求，我觉得纯电版本完全够用了。

外观

5

车身非常庞大，但是不会有一种油腻的笨重感，M9的腰线平直流畅、背部、尾部线条都很丝滑，会给人一种自然又和谐的大气感。电动门的配置很贴心，对着门把手隔空做一下抓握的动作就能打开，不用大力去扯门，冬天也不用去碰冰冷的把手。

内饰

5

座椅都是真皮的材质，加上填充的也足够饱满，坐在上面感觉很舒服，要是觉得冷了累了，还可以打开加热和按摩功能，放松一下身体。华为音响用着也可以，挺轻音乐、摇滚、戏曲不同种类的歌曲，都能给人一种临场的沉浸式体验。还有AR-HUD功能，把导航箭头、车速等行车信息直接投放到前挡风玻璃上不用再低头来回看，打转向灯转弯、变道时还能显示侧后盲区影像，这种服务于人的智能化，才真的让开车变轻松、坐车变享受。

性价比

5

六座纯电版的这个价格不算便宜，当初也是犹豫了很久才入手的，所幸现在开下来没有让我失望。如果想买一辆各方面表现都不错的新能源SUV，我觉得M9是个很不错的选择。

智能化

5

华为乾崑智驾ADS 4确实能够实现车位到车位的辅助驾驶，我用了这么久也就出现过一两次提醒接管的情况，靠谱程度还是很高的。它也能精准识别路上的障碍，处理各种复杂情况，相对来说有它辅助开着真心没那么累。辅助驾驶系统在极端路况下会自己降速，比如路上比较湿滑、弯道很大的时候，虽然是为安全考虑没毛病，但有时候感觉太过谨慎了，逼得我改速度或者直接自己上手开。现在我都是把跟车换成效率优先了，跟车时会更近一些，避免其他车加塞，同行的效率也会更高一些。