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没有什么打算: 零跑C16:把家装进车里出发。
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零跑C16:把家装进车里出发。

没有什么打算

零跑C16 2026款 纯电 630激光雷达智尊版 6座

2026-01-08 首次发表
  • 1500km
    行驶里程
  • 15.2kWh
    冬季电耗
  • 520公里
    冬季续航
  • 18.06万
    裸车购买价
  • 2025-12
    购买时间
  • 东莞
    购买地点

最满意

最满意的是它真正解决了全家六口人一起出门的基础难题。第三排不再是摆设,其坐垫高度和腿部空间经过特别优化,能让身高一米七左右的成年人在中短途行程中保持相对自然的坐姿,而不是蜷缩着。这意味着一家老小节假日去两百公里外的景区,或者临时需要接送亲戚朋友时,所有人都能被得体地容纳,避免了需要开两辆车的尴尬与麻烦。

最不满意

为了保障第三排的乘坐空间,当满载六人时,后备厢的剩余纵深确实会变得比较有限,通常只能竖着放置几个标准登机箱或几个背包。长途旅行需要携带大量行李时,需要更合理地规划和利用车内储物空间。另外,车身尺寸较大,在极其狭窄的老旧城区道路会车时需要格外谨慎。

空间
4

2+2+2的六座设计是精髓所在,第二排是两个独立座椅,中间留出了宽敞的通道,方便第三排乘客进出,也利于照顾孩子。第二排座椅的前后移动范围很大,可以灵活分配第二排和第三排的腿部空间。车内储物格数量多且容积大,门板、中控台、座椅后方都设置了杯架和储物槽,每个人的水杯、手机、纸巾都能找到顺手的位置。

驾驶感受
4

驾驶感受以平稳舒适为核心。动力输出调校得非常线性温和,即便在满载情况下加速,也不会产生令人不适的突兀推背感,保证了全家乘坐的舒适性。转向手感轻盈,但车头指向清晰,驾驶这样一台大车并不会感到笨拙。底盘滤震效果出色,能将路面的大小颠簸充分化解,传递到车内的只有柔和的起伏,无论坐哪一排都能获得安稳的体验。

续航
5

其续航表现扎实,能耗控制高效。在实际包含城市、高速和国道的综合路况下,续航达成率令人满意。这意味着在节假日进行四五百公里的单程长途自驾时,通常只需在途中补能一次即可抵达,大大减少了长途出行的焦虑。

外观
5

外观设计偏向大气稳重,没有太多花哨的线条。它看起来饱满结实,给人一种可靠和安全的视觉感受。这种风格可能不够炫酷,但非常符合一台承担全家出行任务车辆应有的形象:务实、包容,能低调地融入各种场合,从学校门口到高速服务区都不会显得突兀。

内饰
5

氛围注重家庭感和实用性。采用了大量亲肤环保材质,新车状态下也几乎无异味,这对有孕妇和儿童的家庭很重要。设计风格温馨简洁,双拼色的搭配增添了居家的亲和力。座椅填充物柔软且支撑到位,长时间乘坐不易疲劳。

性价比
5

从多人口家庭的视角看,它的性价比体现在“一车抵多车”的实用价值上。它用一台中型SUV的价格和形态,提供了接近MPV的乘坐空间和舒适性、媲美高端新能源车的电气化体验和智能化配置,以及远低于传统燃油六座或七座车的日常使用成本。它让举家出游从一件需要周密计划的“大事”,变成可以轻松实现的日常。这笔投资,换来的是一家人的团聚时光和出行自由,其综合价值远超车价本身。

智能化
5

确保每一排的每位乘客都能方便地为电子设备补能。三区独立空调系统可以让前排、第二排和第三排根据需要设定不同温度,快速制冷制热能力出色,即使盛夏满载,后排乘客也不会抱怨闷热。高清全景影像,对于掌控这样一台大尺寸车辆非常有帮助。

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