最满意

外观内饰的配色以及质感均达到了相当不错的程度，紫色的车身搭配上琥珀棕的内饰，呈现出一种既高级又温馨的感觉，而且还能收获颇高的回头率；华为智驾系统具备实用性，在城市出现拥堵情况或者是在高速进行巡航的时候，都能够让人省去不少的心力，即便是新手也能够较为轻松地驾驭这款车型。

最不满意

前排座椅的通风功能采用的是吹风的方式，而且其力度并不算大，到了夏天时，其降温的效果也就显得较为一般了。后备箱缺乏下沉的空间，如此一来，像是一些小型物件放置起来便不太方便，而且储物暗格在做工方面也略显粗糙。

空间

4

驾驶感受

4

倘若习惯了油车，那么换成这台增程车之后，是真的会越开越上瘾。其后置单电机有着215kW的功率，7.8秒便能实现破百的加速，在日常使用当中是完全能够满足需求的。该车起步时轻快且毫无顿挫感，当在高速状态下需要超车时，一脚电门踩下去，其响应速度也极为及时。其采用的是前双叉臂加后多连杆独立悬架，调校方面更偏向于舒适性，经过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感能够被很好地过滤掉，不会有多余的碎震出现。

续航

4

CLTC标准下的纯电续航里程为318km，在日常上下班通勤的时候采用纯电模式是完全能够满足需求的。就我个人情况而言，每天上下班往返的距离大概是30公里，每周给车辆充一次电即可，目前冬天每百公里的电耗大致在19kWh左右（日常堵车+开着空调），如此算下来，用车成本是比较低的。该车在满油满电的状态下，综合续航里程可以达到1000km，所以在周末的时候带上家人去跑长途，完全不会出现里程方面的焦虑状况，也不用四处奔波着去找充电站。它的充电速度也是相当给力的，支持140kW的快充功能，从30%电量充至80%只需要花费半个多小时的时间，就算是在逛街的时候顺带充一会儿电，也足以支撑车辆跑很久。

外观

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当初在挑选颜色的时候，并没有花费太多时间去纠结，紫色一下子就吸引了我和媳妇儿的目光！它并非那种艳俗的亮紫色调，而是一种带有沉稳质感的深紫色，当阳光照耀其上时，还会呈现出细腻的金属光泽，看起来特别有档次，相较于黑白灰等颜色而言，它的辨识度要高出许多。车身的线条十分流畅且颇具大气之感，车长达到4915mm，与20英寸铝合金轮毂相互搭配，整体比例非常协调。隐藏式门把手以及主动闭合式进气格栅，都透露出新能源车型所特有的科技气息。LED矩阵式大灯在夜晚点亮之后，亮度颇为充足，而且还能自动完成远近光的切换操作，无需人为手动去调整，细节处理得相当到位。

内饰

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当人坐进车内之后，琥珀棕内饰所营造出的那种温馨感觉立刻就充盈起来，并不会像那种冷冰冰的科技风格那样，而是散发出一种家庭氛围特有的柔和气息，就连老人和孩子都觉得十分舒适。全车软包的占比相当高，采用的仿麂皮材质摸起来极为细腻且亲肤，在夏天的时候不会出现黏腿的情况，在冬天也不会有冰手的感觉，再搭配上仿生金丝白桃木饰板，档次感一下子就提升了上来。其配备的15.6英寸2K中控屏显示效果十分清晰，与10.25英寸全液晶仪表盘以及29英寸AR-HUD相互配合，使得在开车过程中，导航、车速等相关信息抬眼就能看到，无需频繁地低头去查看，从而避免分心。三幅平底方向盘的握感也很舒适，冬天的加热功能更是非常实用，上车没过多久手就会变得暖烘烘的，再也不用像以往那样通过搓手来预热了。

性价比

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智能化

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