天籁鸿蒙座舱旗舰版用车一月体验报告

天籁 2026款鸿蒙座舱 2.0T 旗舰版购车经销商：武汉裕信来自：汽车之家Android版

武汉车友5549263

天籁 2026款鸿蒙座舱 2.0T 旗舰版认证

2026-01-09 首次发表

947km

行驶里程
7.3L

百公里油耗
15.79万

裸车购买价
2025-12

购买时间
武汉

购买地点

最满意

最满意的就是结合了新能源的智能化和油车三大件的稳定性，且该有的配置都齐全了。

最不满意

不满意的地方就是降噪表现提升不大，配置上砍了毫米波雷达。

空间

4

空间中规中矩吧，后排头部较为局促，腿部还有两三拳的距离，没有帕萨特君越的空间大。

驾驶感受

5

动力非常好，这个配置是2.0T发动机，243匹马力，371的扭矩，据说零百加速在7秒内。前段有那么一点点没劲，但是后端加速非常快，在高速上120码之后仍然有动力储备去提速，超车是非常的简单。而且旗舰版是钢链式的cvt变速箱，不用担心地板油变速箱踩坏的问题。不过由于底盘调教的原因，这款车不适合激烈驾驶。

油耗

4

日产的黑科技，发动机vcturbo可变压缩比技术确实厉害，兼顾动力和油耗，在快速路（国道+高架）上的油耗是5.9，市区油耗9，开了大约一千公里，综合油耗7.3。

外观

4

前脸设计依旧是家族vmotion设计语言，整体看像个v字，采用贯穿式日行灯，整体看来比较科技化，相较于同样换代的雅阁凯美瑞的前脸，我觉得天籁的更为成功。尾部与时俱进采用了贯穿式尾灯，中间是nissan的立体发光logo，很有辨识度。轮毂是19寸的刀锋轮毂，在同级别里挺大气，银色的主色有熏黑处理，看起来也挺运动。

内饰

4

内饰设计非常大胆，可以说就是新能源的内饰了，仪表盘从机械变成液晶，中控简化成一个大屏，相比于其他B级燃油车更简洁。内饰颜色有黑灰，白色，黑红，我选择的是白内饰。启动之后，前面会有一个可发光的升降式huaweisound音响，官方叫法是施罗德散射体，还比较新颖和好看。此外内饰材料基本都是软包，相比于同级别日系车，用料看起来很舒服，没有塑料感。

性价比

5

相较于老款天籁2.0T落地二十多万的价格，这款天籁鸿蒙座舱旗舰版极其有性价比，智能化升级、配置大满包，落地不到18万，在同级别燃油车里，性价比也是最高了吧，首先是智能化做得最好，其次动力和配置也是数一数二。

配置

5

配置极其丰富，可以说燃油车该有的配置这代天籁全给了。前排座椅有加热通风按摩记忆功能，方向盘有加热功能，且都是真皮。全车17个华为sound音响，相比老款顶配的bose音响各有千秋，主驾多了一个头枕音响，可以开启私享模式，这个功能非常实用，在车上坐着老人小孩的时候，可以只在主驾听到导航或音乐。氛围灯也是与时俱进有256个颜色，此外有360度的倒车影像，透明底盘，停车很方便。智能化可以说是燃油车最好，毕竟搭载的华为鸿蒙座舱，新能源车有的智能化功能这款天籁也基本都有了，全车四个区域都可以语音唤醒车机，并且可见即可说，响应速度极快。如果使用的是华为手机，更是能实现超级桌面和流转等功能，把车机当成第二个手机。座椅也是延续以往的柔软，相较于上代前排升级了可调节的腿托，座椅更长，长途驾驶不会那么疲劳，整体包裹性不错。后排座椅更加柔软，就是和宣传的大沙发一样。辅助驾驶方面配备L2驾驶，该有的主动安全也都配置了，就是相较于上代顶配削了毫米波雷达，也算是减配吧。全车四个车窗都是双层隔音玻璃，但是隔音还是比不过德系车和美系车，速度开快了，发动机舱噪音风噪胎噪很明显。