岚图free＋一千公里用车体验

岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版购车经销商：岚图|贵阳万象城店来自：汽车之家Android版

镇江车友6223664

岚图FREE 2025款 FREE+ 后驱乾崑版认证

2026-01-10 首次发表

1000km

行驶里程
4.5L

百公里油耗
18.0kWh

冬季电耗
190公里

冬季续航
20.50万

裸车购买价
2025-12

购买时间
贵阳

购买地点

最满意

要说最满意的点，一眼看过去的设计和坐进去的舒服装备，我在店里看了几种颜色，别的正常，这个琉璃紫在灯光下有一种深色的光泽，不刺眼，像黑加仑那种暗紫，开出去路上有人看一眼，朋友问这是什么颜色，车里用的是极光紫内饰，这个紫不夸，配着软包和木纹，进去的第一下是安稳的感觉，鼻子没冲味，我家有孩子，这个细节很要紧，女王副驾这个座椅功能全，通风加热按摩腿托能用起来，腿托电动行程够，靠背角度下得很低，几乎能放平，长路上闭眼歇一会儿，手一按按摩开着，后排也给了加热通风，靠背能电动调角度，家里老人坐过几次说坐着不累，这些常见在更贵的车上要选配，在这台入门版直接给到，这个面子里子都照顾到的组合，用车每天能感觉到。

最不满意

小的点会挑出来说，车机的流畅度和交互逻辑这块，鸿蒙座舱这块屏看着亮，功能多，语音识别比老款强一点，但要把话说清楚它才能准，连续对话有时候跟得住有时候跟不住，车机自带的应用不算多，平时常看的视频没见到，会员开在手机上有点浪费，中控下面的储物格开口够大，深度不够，高一点的保温杯或者折叠伞，急刹的时候会晃动甚至滚出来，方向盘上的触控按键看上去科技范，开车时候靠手感去操作不如实体键稳，会误触一下，核心的安全和驾驶没问题，日常便利性会少一点。

空间

4

空间是这个车的主打，轴距2960毫米，我一米七多，前排按我坐姿调好，后排腿部还能留两拳多，跷腿没压力，坐姿能放松，后排靠背角度能调出来，天幕加持，头部视野开，后备箱常规590升，小孩子的婴儿车加露营的帐篷桌椅一起装进去没压力，需要拉大件把后排放倒能接近纯平，使用起来省心。

驾驶感受

5

这台后驱版是215千瓦电机，百公里加速7秒8，账面不是极限，路上开起来跟脚，起步和超车轻，动力响应基本即刻，高速后段再加速够用，底盘前双叉臂后多连杆铝合金悬架，整体偏舒适，细碎颠簸过滤掉，过沟坎车身稳，转向手感轻而准，快速过弯车身会有侧倾，开着不像大车那种笨重，定位还是偏家庭舒适。

续航

4

续航这边我是增程版，里程上没有焦虑，电池45度，官方CLTC纯电318公里，市区通勤开空调听音乐，实际大概250公里一箱电能跑，一周充一次电能满足，家里有桩成本下得来，长途用油电混按模式，我实测百公里综合油耗在5到6升，对这尺寸的车算省，满油满电官方综合1458公里，官方给的数字在这儿，我没有一次跑到底，跨省自驾行程安排更顺，找桩的事不用频繁想。

外观

5

外观这套琉璃紫是下决心的关键，阴天或者光线暗的时候像深紫或者深蓝，阳光下透出紫的光泽，车身接近五米，线条流畅舒展，整个车的存在感到位，中网用了贯穿灯带和能发光的格栅，尾部都市霓虹贯穿尾灯，晚上点亮认得出来，轮毂20寸，米其林的胎，样式和车身气质能对上。

内饰

4

内饰极光紫跟外观有呼应，整体看着耐脏，手摸到的地方软包多，座椅的皮触感细，填充软硬适中，支撑和包裹在一个范围里，长时间开不太累，晚上开车把256色氛围灯开起来，可以随音乐律动，音响效果配得上这个氛围，做工这块，大部分接缝均匀，和价位匹配。

性价比

5

性价比这台后驱乾崑版指导价21点99万，结合中大型SUV的尺寸，舒适配置给到位，全车座椅加热通风按摩，底盘硬件全铝悬架，华为智驾和鸿蒙座舱含金量在这级别里排在前面，这个价格对比同价位竞品，有的智能化没这么全，有的舒适配置不这么齐，岚图的品牌力和一些新势力头部比略弱，车本身的产品力是实打实，购车时有置换补贴之类的优惠，性价比再往上走，要空间大坐着舒服智能化到位又不想有续航焦虑，这台FREE+后驱乾崑版可以放到备选清单里认真看。

智能化

4

智能化这一代是主推，华为的鸿蒙座舱加乾崑智驾ADS 4.0是两块核心，高速和快速路上智驾是亮点，NCA能稳定跟车，根据导航去变道和进出匝道，长途能减轻驾驶负担，自动泊车在车位紧的时候能帮忙，识别准确度表现稳定，城区复杂路况下系统偏谨慎，对加塞车辆的识别和反应还可以再往上调，车机流畅度和应用生态的短板刚才说了，手机互联顺手，HUD抬头显示信息够用。