新车好评

瑞虎八的销量和口碑一直很好，大家是不是也很疑惑瑞虎八有什么魔力，销量一直居高不下。今天去试驾了一下，刚进入4s店我就震惊了，真的太帅了，瑞虎八分虎款和豹款两款车型，虎款的大尺寸镀铬格栅搭配单体式LED日行灯，沉稳大气的气场很对家庭用户胃口。而豹款则是采用星河点阵小格栅+分体式灵曜大灯，则透着年轻运动的科技感，隐藏式排气与仿导流槽设计，让整车线条更显简约流畅。两台车均采用半隐藏式门把手和贯穿式尾灯，让油车也有了新能源的时尚质感。 一、优先 1、动力：鲲鹏1.6T发动机的表现依旧稳健，日常出行够用，加92号汽油的特性，也让长期用车成本更经济。 2、底盘：底盘调校的升级是本次试驾的惊喜之一，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，搭配液压隔振系统，过减速带时回弹干脆，没有多余余震。前后铝合金转向节与后全框式副车架的配置，让山路行驶时车身侧倾控制出色，方向盘转向轻盈精准。 3、智能配置：这款车的智能配置也挺高，高通8155芯片加持的车机系统，"你好，奇瑞"的语音控制识别率超高，可轻松掌控空调、导航等功能。还带L2级辅助驾驶系统包含全速ACC自适应巡航、车道居中保持等功能，长途驾驶时能有效缓解疲劳，标配540度全景影像则让停车入库变得简单。 4、空间：我180座后排腿部空间达到两拳以上，坐进去毫无局促感，接近纯平的地台更是让中间乘客的脚部得以舒展，完美适配多孩家庭或短途多人出行需求。 5、安全：全车标配80%的热成型钢和笼式车身，全系标配6个安全气囊加各种软件方面辅助安全配置，各方面都很强，毕竟安全可是奇瑞的强项。

新车槽点

二：缺点 1、隔音：胎噪很大，速度起来之后必须开音乐盖一下，那种烂石子路音乐都盖不住。急加速时发动机噪音传入车内，声音也挺大。 2、悬架：悬架调校偏硬，过减速带/坑洼时颠簸感直接传入车内，后排乘客更明显。细小颠簸过滤不佳，低速时能感受到路面细碎震动，影响乘坐舒适性。 3、座椅：座椅包裹性一般，过弯时身体支撑不足，后排座椅偏硬，长时间乘坐易疲劳。 4、车机：车机偶有卡顿，导航切换或连续指令时更易出现。语音控制有1秒左右延迟，连续指令执行不流畅，部分操作需依赖屏幕，行车中快速操作不便。 5、内饰做工：内饰硬塑料多，有异响，装配工艺差，缝隙大。 三：总结 瑞虎8不追求单项极致，而是在空间、动力、配置、价格之间达成了最优均衡，短板集中在细节体验而非核心功能，完全符合家庭用户“通勤省油、出游能装、驾驶安心”的核心诉求。能接受那些缺点的我感觉这款车的竞争力还是很大的。

空间

5

驾驶感受

4

油耗

5

外观

4

内饰

5

价格政策

5

配置

5