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六座大空间，出门不拥挤
腾势N8L 2025款 旗舰型
2026-01-13 首次发表
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499km行驶里程
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21.8kWh冬季电耗
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155公里冬季续航
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32.98万裸车购买价
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2026-01购买时间
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中山购买地点
最满意
我对腾势N8L最满意的地方，还是它比轿车大的多的空间，空间大真的长时间开车就很舒适，我是一个比较喜欢自驾游的人，N8L的大空间可以让我多装很多异地的特产，对自驾游来说带来了太多的便利，以前开轿车的时候，一家人出门高速上面开两个小时就不行了，大家就喊不舒适了，空间很局促，东西都硬放上去的，现在我买的腾势N8L六座的空间，我们家每个人都有自己舒适的位置，想怎么样躺就怎么躺。
最不满意
减震效果虽说很高级，但是过坑洼路面的时候颠簸感还是很明显，这点要改正改正。
空间
5
六座的布局完美的解决了我们自驾游的拥挤，现在每一排空间都很宽敞，大家坐在车里也不会局促不舒适，座椅的柔软度也很软，长时间自驾游开车也有自己舒适的角度。最主要的第二排独立座椅，家里人进出也都很方便。行李多的情况也能放下，这点比轿车是好的太多了。从轿车换到SUV真的空间上变化太多了。车内的储物空间也很多，设计的比较顺手，日常一些物品，都能找到它们的位置。
驾驶感受
5
新能源车的动力真的叫一个夸张，我第一次体会到了什么叫动力什么叫激情与畅快，我们上高速的时候，遇到想要超过的车，只要踩下油门，这个速度下都能感受到明显的推背感，车子可以说没有动力迟滞，一下子速度就上去了，轻轻松松的超过前面的车，当然还是要安全驾驶的，速度快是不可取的。
续航
5
充满电的状态下可以跑个一百五左右，这个公里数可以了，家用不出远门的情况完全够用，晚上回到家就可以充满电了，第二天依旧是满电的一个状态。加油站就新车加满了，现在都没有去加第二次的油。
外观
4
外观挺喜欢的，比N9要年轻，车身线条挺流畅的，给人一种力量感满满的感觉，车身也是挺长的，整体看上去十分的大气，停在那边都是一种大车的气场，悬浮式的车顶，让车身看起来更加的轻盈，不至于那么的臃肿呆板。视觉上面是修长了车身。
内饰
5
花了三十多万，内饰能差嘛，内饰但凡差一点我就不会选择腾势了，内饰里面挺豪华的，大量使用了软性的材质，手感特好比我朋友的宝马都要赞，车机系统也是非常的流畅，功能也很全面，一点不会落后。
性价比
5
性价比是我买车最为看重的，买车又想配置高，又要空间大，还要价格便宜，对比了很多车型，我就不一一说了，防止大家认为我是拖，只能说N8L给的更多，诚意更多很了解我们家庭用户。
智能化
5
人生第一次让车自己开，心理那是一万个忐忑，生怕一个万一呀，我在城市道路上没有试过，在高速上面车不多的时候打开过，挺不错的，这个智驾能自己跑着，保持车距安全的行驶挺好的。
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腾势N8L用着是真顺手啊.
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最终选择了腾势N8L！
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