人生第二台五菱小米粒

宏光MINIEV 2024款第三代 215km 青春版购车经销商：五菱天津鹏驰五菱销售中心来自：汽车之家iPhone版

罂粟草

宏光MINIEV 2024款第三代 215km 青春版认证

2026-01-13 首次发表

2400km

行驶里程
13.0kWh

冬季电耗
120公里

冬季续航
3.40万

裸车购买价
2025-11

购买时间
天津

购买地点

最满意

作为一个拥有两台五菱mini的车主还是比较有发言权的。第一张图是21年底买的第一代120公里最低配，只能说勉强够用，因为是标配没有液晶屏没有空调，没有安全气囊，甚至喇叭只有一个！第二张图今年十一月份赶国补的小尾巴提了第二辆小米粒，三代马卡龙，颜值还是非常在线的，当时纠结是买四门版还是两门版，奈何老婆颜控，选择了两门版——颜值这方面绝绝子！配置方面提升了一大截，双拼内饰，还是比较耐看，最最重要升级到了快充，再也不担心充电不方便了（城区代步，充电桩所处可见）

最不满意

因为是赶国补的小尾巴，着急提车。4儿子把一台展车当全新商品车销售，座椅都是黑色脏点，脚下都是土和沙子，图片是4儿子销售处理后的样子，座椅上面还有头发和瓜子皮，而且里程数100公里➕ 图三四是他们店里的在库车，跟他们销售经理沟通未果，说是这两台车已经卖了，但是客户还没提车…具体原因我想只有他们自己知道，无奈只有他们家店里有这款车，只好硬着头皮提车…天津静海鹏驰五菱4s店，大家提车注意

空间

5

两门四座就不要要求那么高了！前排坐两个人大人完全没问题，后排的话有点局促了，当个两门两座开就好啦，偶尔三个人出行，帽子叔叔拦下也不会有事的啦！

驾驶感受

3

城市代步“灵活省钱王” • 动力响应：电机起步轻快，运动模式提速有惊喜，超车并线有信心；经济/标准模式适配日常，电门线性，驾驶感接近燃油车，女生开也无压力。 • 操控与稳定性：方向盘轻盈好上手，转弯半径小，走街串巷、停车超方便；但车身轻、轮胎窄，时速超70-80km易飘，侧风或颠簸路面需握紧方向，过减速带颠簸明显，弯道侧倾较大。 • 续航与充电：215km版本实际续航贴近标称，市区代步一周一充够用；支持快充（一顿饭时间补能大半），家充5-6小时满电，用电成本低至每公里几分钱，冬季续航略有衰减。 • 细节体验：静音性好，市区行驶几乎无噪音；坐姿偏高视野开阔，前排空间宽敞，但横向空间紧凑，后排适合孩童或短途应急；动能回收不可全关，湿滑路面需谨慎操作避免侧滑。

续航

3

五菱MINI在北方冬季续航会明显衰减，0℃左右打7-8折，-10℃打5-6折，-20℃及以下仅4-5折，开暖风会进一步降低10%-20% • 0℃上下河北：开一档暖风，城市路况实际续航约150km，达成率近70%。 • -10℃左右河北北部：开暖风续航100-120km，不开暖风约130km。 • -20℃及以下开暖风+座椅加热垫，续航80-100km；北方用车启用电池预热，这个贼恶心，天冷充电半小时还在预热，充不进电，个别充电桩还充不进去电，秒断。充电前还要提前预热… 控制车速在60-70km/h，减少急加速，降低续航损耗。