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四个月开了一万公里的小鹏G9
小鹏G9 2025款 725 超长续航 Max
2026-01-14 首次发表
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13520km行驶里程
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20.4kWh冬季电耗
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500公里冬季续航
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25.88万裸车购买价
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2025-09购买时间
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郑州购买地点
最满意
最让人省心的就是用车成本，以前开油车的时候，每月油费至少得一千块钱，现在换了电车，家楼下装了充电桩，一个月电费也就三百出头，动力方面也挺不错，起步很轻快，没有油车那种顿挫感，加速的时候也很平顺，开习惯了电车，再开家里的油车反而觉得别扭。
最不满意
新车刚提回来的时候内饰有点味道，得经常开窗通风，大概晾了半个多月味道才慢慢散掉，希望厂家以后能在用料环保上再下点功夫。辅助驾驶NGP整体表现还行，高速上开着能缓解疲劳，不过遇到前车减速再加速的时候，变道的时机有时候把握得不是很好，偶尔会有点犹豫，不过没有安全问题，毕竟是辅助功能，不能完全依赖，后续应该能通过系统更新优化。还有个小问题，油门踏板的行程有点短，稍微踩深一点车速就上去了，有时候脚稍微动一下，车速就会有明显变化，我自己开着没觉得什么，但家里老人小孩坐车的时候，容易觉得晃，偶尔会晕车，现在开车都得特别注意脚下力度。
空间
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空间方面，这车的后排空间不算同级里最大的，但对我们一家五口来说完全够用。平时我开车老婆和孩子坐在后排，腿部还有不少余量，后备箱能装下孩子的推车、日常出行储物需求都能满足。后来了解到，车头设计得偏长，驾驶员位置比较居中，这样操控感更好，后排空间稍微妥协了一点，也能理解，毕竟没有十全十美的车。
驾驶感受
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驾驶感受整体不错，我平时喜欢把驾驶模式调成运动，动能回收设为高，基本能实现单踏板操作，开着很顺手。双腔空气悬架确实给力，颠簸感能过滤得很好，车内不会觉得太晃。
续航
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续航冬天的时候续航确实会打折，大概能跑500公里左右，跟官方标注的有差距，平时上下班单程20多公里，基本上一周充一次电就行，但是跑长途的话就不太够了。
外观
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外观方面我挺喜欢G9的设计，简约大气，车头的贯穿式灯带很有辨识度，提车后我没贴车衣，就是定期洗车，原厂漆的光泽度也不错，就是感觉车漆有点薄，平时开车得格外小心，怕被石子刮到。
内饰
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内饰做工还算精细，座椅有通风加热功能，冬天夏天都挺舒服，副驾的娱乐屏我老婆很喜欢，有时候等人的时候能追追剧，屏幕清晰度还行，也不卡顿。
性价比
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性价比方面，裸车价26万左右，这个价位能买到这样的配置，我觉得还算划算，就是提车的时候没什么优惠。
智能化
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智能化配置用着确实方便。小P的语音控制挺灵敏，随口说一句就行，有时候忘了唤醒直接发指令也能响应，开车的时候能分心少一点。自动泊车功能对我这种停车技术一般的人来说太友好了，比我自己停得还规范，现在每次停车都习惯性打开这个功能。
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