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提车之后，我常常能拥有难忘之旅
宋Pro新能源 2026款 DM-i 133KM超越型
2026-01-17 首次发表
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2570km行驶里程
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3.6L百公里油耗
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14.7kWh冬季电耗
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110公里冬季续航
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10.88万裸车购买价
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2025-12购买时间
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中山购买地点
最满意
提车后宋Pro已经陪我跑了两千多公里。上个周末的淇澳岛露营尤其难忘——傍晚出发，五十分钟车程，抵达时天刚擦黑。清空后备箱的过程让我发现了这车的一个好处：杂物装进便携箱放车外，背包扔前排，一张从网上淘来的1.9米床垫往后备箱一铺，竟严丝合缝。夜里空调开到25度就很舒服，后半夜甚至觉得有点凉，幸好附近有洗手间，安心不少。第二天清早，没等闹钟响，迷迷糊糊从后窗望出去，一整片海和刚探出头的日出直接撞进眼里，那一刻觉得这哪是车，分明是个移动的海景房。 最满意的大概就是这种随时可出发的踏实感。混动系统实在省心，城里用电安静省钱，长途用油没有焦虑，综合油耗低得让我经过加油站时都不太习惯。空间利用率超出预期，后排座椅放倒后近乎全平，对我这种喜欢周末往外跑的人来说，装载能力比外观看起来更能装。
最不满意
比如高速上风噪稍微明显了些，内饰的某些塑料件在特定角度下会反光，不过无伤大雅，毕竟价格和实用性摆在这里。
空间
5
驾驶感受
4
底盘调校偏向舒适，过沟沟坎坎时过滤得柔和，后排家人不容易晕车。转向手感轻盈，女生开也没压力，整体是台轻松好上手的家用车。
续航
5
续航方面，满油满电的实际里程和官方数据相差不大，即便像我这样经常用电跑短途、用油跑长途，综合下来每公里成本还是很低，充电也方便，小区慢充桩一晚就能充满。
外观
5
内饰
5
内饰走的是简洁实用路线，大屏功能集中，物理按键保留了常用功能，开车时盲操作很方便。用料不算奢华，但软包和细节处理都到位，新车时有些许气味，散一两周后就好多了。
性价比
5
回头想想，选这台车更像选择一种更自由、更经济的生活方式。它可能没有夸张的性能或奢华的内饰，但确实能在每个需要出发的周末，稳妥地把我载向想去的角落——无论是凌晨的海边，还是突然想去的城郊。这一段时间，它已经悄悄成了我日常的一部分，安静、省心，而且总能装下我一时兴起的计划。
智能化
5
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