12月22号提车，开到现在，感觉还行！

星途ET5 2026款 210激光雷达智尊版购车经销商：品牌官网来自：汽车之家Android版

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星途ET5 2026款 210激光雷达智尊版认证

2026-01-24 首次发表

3433km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
22.1kWh

冬季电耗
120公里

冬季续航
15.00万

裸车购买价
2025-12

购买时间
马鞍山

购买地点

最满意

车的性价比，在当下很高！智能化功能，很贴合用车需求。智能辅助驾驶体验超预期，很好用，高速离不开了！车辆基本的驾驶体验也不错，用料做工都还可以。选车之前设了几个要求：1 车门一定要传统机械式拉手和有框玻璃门。2车身的最大载重量要超过400公斤（本车440，国标375）。3增程和插混都可以，电池容量最好在30度到35度之间（度数越大，价格越贵，性价比不高。并且重量也增加，影响车子的操控和安全。车企考虑最大载重量，也会提高车子的成本）。4一定是国产品牌，以传统车企优先。

最不满意

1主驾驶位的腿部空间。坚向座椅可以调节，不影响。横向空间只有54厘米，别的大多车型都是58厘米，老车是60，个人感觉小了一点。用了一段时间，也被迫习惯了。2后轮内腔两侧有裸露线头，4s店肯定的强调他们的车都是经过检验，绝对不会有质量问题，放心开，总感觉有一点……，算了，自己搞了个胶布包了一下。3温度显示不准。另外说个小插曲：这个车不带智驾小蓝灯，一开始觉得少了点高大上。这段时间用下来，使用频率太高了，不光是高速用，城区用的也多！细想了一下，没有还好些，有一些逼还是不要装啊！

空间

3

除了主驾腿部空间，总的来说还可以。感觉后备箱比以前的老轿车要小一点。

驾驶感受

4

首先这个车呢，底盘比较偏硬。个人呢是连续开了18年的车，偏好硬底盘，比较满意。有几个朋友也开了一下，都觉得底盘可以。车子是后驱，又是电驱，驾驶体验肯定比前驱车要好。我经常喜好快速过弯开乡间公路，稳定性不错，比我那个老车（标致轿车）也差不了多少。这个车呢冰雪天气防滑不行。前几天我们这边下了场雪，一大早开出去以后，感觉不对劲，立马返回开了老油车（前驱）。要理性的看待后驱！路上面看到很多的宝马和面包车打滑是很正常。在北方经常在冰雪天气开车的，那要很慎重了。

续航

3

纯电做过三次测试，一次城区，两次高速。第一次城区：1月12日中午，一个人，温度16左右，没开空调，48%的电开了95公里，车速50左右，中间过长江大桥开了18公里高速车速100左右。算下来100%电量还真能达到200公里。第二次纯高速：1月13日清晨，一个人，度度4左右，开暖风20度，60%的电开了70公里，车速110至120。这样算下来100%的电能超过110公里。第三次高速：1月13日下午，一个人，温度17左右，没开空调，65%的电开了107公里，高速车速110左右，前面开了21公里的城区路，车速50左右，这样算下来100%的电能开到接近160公里。总结一下，温度.风阻.开暖风和电耗有很大关系。油耗：初步测了一下，高速大概在6至7升，城区应该在6升以下。动力：这辆车配的发动机，基本不失速。120码以上，会向电池包要点电。120码以下会给电池包反充电。另外，这辆车的动力是完全够用，提速再快，个人的身体状况也受不了，也不安全。

外观

4

每个人自己看吧。简洁.圆润.饱满。和尚界H5做过比较，要大气一些。外观这一块对厂家的宣传呢，真是无语！像保时捷！买不起保时捷，买一个国产车开也不丢人吧？非要买个像保时捷的车开出去装逼吗！什么逻辑！现在的国产新能源车大多数不都是这个屌样吗？

内饰

4

个人喜欢，自己看。肯定的一点，车里没什么味道。

性价比

5

这辆车性价比很高。车选到最后呢也就是剩尚界H5 max增程版。两个车对比。去掉智驾关说车，ET5优于H5！智驾这一块，华为智驾车型我也深度开过一款，不是H5，东风蓝图。这一个多月开下来，觉得华为和地平线差不多，开的都是平常道路，没有什么极端测试，也体现不出来哪个水平高，都好用。首先，华为的智驾是收钱的1万2，车卖的也贵，总共算下来当时裸车要19万2！算了吧！还是选一个性价比高的车吧！通过这一个月开下来，我觉得奇瑞车现在造的也真心的不错。