最满意

空间足够大,纵向空间也非常能打,前排调好后台简直大沙发,外观稳重不失优雅,这个绝对的好评,然后就是电池容量非常棒,同级少见的用了33度电的大电池,这块电池完全可以覆盖平时的日常出行,非常适合每天通勤的朋友们

最不满意

新车刚出等的比较久,过坑洼的时候车身姿态有点晃,拉不住车身,还有就是车机的使用体验,偶尔会有一些小的问题影响体验

空间

5

后排坐三个成年人不挤，我185cm坐后排，头部离车顶还有1拳空间，膝部能翘二郎腿；后备箱空间中规中矩,满足家用。车内中控下方做的镂空可以放很多东西,座椅旁的储物格空间也比较深,还有个出风按钮,夏天还能冰个饮料,车门储物槽深度也适宜,配备的还有放雨伞的地方比较暖心

驾驶感受

4

前双叉臂 后五连杆确实用料足,行驶在路上车身比较稳,过弯姿态没有明显侧倾,但是悬架略微偏软,过坑洼路段会有拉不住车身的情况。160kw的电机加上1.5T发动机的组合使得它在日常纯电行驶中比较轻盈,起步比油车快，绿灯时跟车不会被“加塞”,超车也相对丝滑,高速上120km再加速，踩下油门后发动机介入很平顺

续航

5

提车是9月初,日常通勤单程12km，全程开自动空调，用经济模式，表显续航从200km掉到18km时，实际能跑180km,平均电耗18左右。12月降温后，开暖风，经济模式下通勤，表显200km跑完实际只到130-140km，日常一周充一次电，通勤成本确实低。

外观

5

外观这块我非常满意,肯定的说买车意愿外观这块占了大头。我选的是玄武灰颜色,车漆看着非常有质感,配合宽大的车身,敦厚的尾部以及稳重的车头,这台车给人一种妥妥的安全感

内饰

5

中控走的是当下主流的新能源简洁风,我选的是白车内饰颜色,看着比较清新。内饰使用环保材料制作,新车坐进去确实没有什么味道,奇瑞的安全不仅体验的对车,也体现在对人

性价比

5

5米车长,33度大电池,带智驾,更重要的是13.99万起,要是在以前你根本不敢想一辆C级车只需要一辆B级车的价格就能够得到,但是奇瑞做到了

保养项目

目前还没有保养,但是官方说的10000公里HEV或者一年做一次保养,如果日常通勤多经常充电,那基本上就是一年保养一次,还是非常省的

智能化

5

车机使用高通8255车规级芯片,保证了你七八年使用的流畅性,语音喊“小奇，打开空调25℃ 导航到公司”，响应速度不到1秒,但是偶尔车机会有一点小毛病,比如设置不会自动保存,后视镜位置会变这种小毛病,希望后续完善。智驾用的高通8620芯片,算力128TOPS,高快领航比较能精准的识别前后方的车辆和带弧度的弯道,高速上遇到前方货车慢车，系统会提前预警并缓慢减速，过弯道时，转向很平稳，不会忽左忽右。自动泊车试过商场的侧方车位、垂直车位，都能精准停进去，最近更新的“离车泊入”很好用，我下车后用手机APP操作，1分钟就停好了，不用挤在车里调方向。