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提车捷途山海L7PLUS一个半月了，OTA升级后体验不错
捷途山海L7 PLUS 2026款 220km 精英版 5座
2026-01-24 首次发表
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1200km行驶里程
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6.5L百公里油耗
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18.9kWh冬季电耗
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150公里冬季续航
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13.58万裸车购买价
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2025-12购买时间
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哈尔滨购买地点
最满意
满意的地方。外观确实挺耐看的，机甲风的线条不浮夸，有自己的特点，黑色车漆打理干净后看着挺精神，偶尔停车还会被路人问两句。内饰是橙配色，软包材质摸起来舒服，环抱式座舱的设计让人坐进去感觉挺规整，没有杂乱的感觉。最实用的是迎宾模式，走近车子能自动解锁，熄火下车后不用特意锁车，它自己就关了，平时手里拎着东西的时候特别方便，这个功能确实提升了不少使用感。动力方面鲲鹏混动C-DM系统开着挺平顺，市区通勤用纯电模式足够了，提车时加满油花了400左右，之后在自家电桩充了四次电，现在油还能跑180多公里，冬天这个续航表现我觉得挺实在。这个配置是带座椅带通风和加热功能，方向盘加热和座椅加热开着确实舒服，精英版没有智驾功能，但自适应巡航很好用，跑高速的时候设置好速度，前车减速它就跟着减速，提速也很平稳，不会有顿挫感，遇到限速还会提醒，一键调整就行，省了不少劲。空间方面五座布局很够用，前排调整好座椅后，后排腿部空间还很充裕，家人坐后面不会觉得挤，后备箱放几个行李箱也没问题。百公里油耗大概6.5L，作为中型SUV，这个能耗表现挺让人满意的。
最不满意
提车大概一周后，在窄路过墩的时候剐蹭了，第一次看大车子，视野盲区买搞好，后来去4S店抛光打磨，说实话还是有点小心疼的。
空间
4
驾驶感受
4
OTA升级过程很顺畅，大概半个多小时就完成了，升级后最明显的变化是AI语音指令响应更灵敏了，之前偶尔会出现识别慢半拍的情况，现在喊一声基本秒回应，另外能量回收的逻辑好像优化了，之前低速行驶时回收力度有点突兀，现在平顺了不少，开着更自然。
续航
4
外观
5
内饰
4
性价比
3
智能化
4
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