被篡改的生活23：
性能与越野兼顾，被钛7实力圈粉
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性能与越野兼顾，被钛7实力圈粉
钛7 2025款 190KM四驱Ultra版
2026-01-24 首次发表
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2800km行驶里程
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6.4L百公里油耗
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19.8kWh冬季电耗
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125公里冬季续航
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21.98万裸车购买价
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2025-12购买时间
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广州购买地点
最满意
目前用车差不多3000公里，最满意的是这个钛7的动力与通过性，选车时执着于性能与轻度越野需求，对比了唐DM-i和星越L，我这个四驱版4.5秒破百的加速的同时，还具备24°接近角，兼顾城市性能与户外探险。提车后周末去郊外非铺装路面，雪地、沙地模式切换顺畅，云辇-C悬架调校出色，复杂路况也能保持稳定。
最不满意
减震偏硬，乡村小路颠簸感明显，后排乘客反馈强烈，且高速风噪较大，后排无双层隔音玻璃影响体验。
空间
5
空间表现依旧出色，前排头部空间充裕，后备厢扩展至1880L，能装下折叠自行车和越野装备，车内储物空间布局合理，中央扶手箱容积可观。
驾驶感受
4
驾驶感受充满乐趣，双电机490马力输出推背感十足，方向盘指向精准，高速过弯侧倾控制良好。四驱系统响应迅速，湿滑路面抓地力强，蠕行模式让陡坡下行更安心
续航
5
油耗方面，性能取向难免略高，市区混动模式油耗7L之内，高速馈电油耗8L左右，纯电续航大概130km日常通勤足够。
外观
5
外观肌肉感十足，多辐轮毂搭配溜背线条，运动气息浓厚，回头率不低。
内饰
4
内饰做工扎实，皮质座椅触感柔软，座椅加热通风功能实用。
性价比
5
21.98万的顶配车型应该是最多车主选择了吧，性价比突出，比次顶配多了激光雷达和一些核心性能配置，适合追求高阶智驾的性能党。
智能化
5
智能配置够用，540度全景影像+透明底盘消除越野盲区，平时用车L2级辅助驾驶高速表现稳定。
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