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有事业的男人基本都是喜欢豪华MPV
腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型
2026-01-28 首次发表
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2100km行驶里程
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6.0L百公里油耗
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22.9kWh冬季电耗
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160公里冬季续航
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44.98万裸车购买价
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2025-12购买时间
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盘锦购买地点
最满意
作为上有老下有小的二胎家庭，换车目标很明确：7座MPV、混动无里程焦虑、兼顾舒适与智驾。腾势这样的大七座商务车完全戳中我家用需求。选车时对比过GL8 ES和极氪009，GL8内饰老气、车机脱节，极氪009纯电补电麻烦且超预算。腾势背靠比亚迪的混动技术让人放心，L2 智驾和第二排舒适性是决胜点。高速长途智驾能自动跟车、车道保持，解放双脚；二排零重力座椅带按摩加热，老人孩子坐久了也不喊累，全家人都认可的舒适感，比单纯堆配置更重要。
最不满意
细节小瑕疵不少。亏电急加速时，1.5T发动机噪音会穿透座舱，开音乐才能盖住；中控钢琴漆面板极易沾指纹，每天都要擦；车机偶尔卡顿，部分功能入口太深，长辈上手难。另外后备箱开启高度偏高，163cm的家人关箱得踮脚，不够贴心。
空间
5
7座实用性拉满，灵活度同级出色。三排座椅可后移大概15cm，调整后175cm成年人腿部能剩两拳，不会有“小板凳”感。二排滑动距离足，跷二郎腿无压力，加装小桌板后孩子能写作业。满载6人时，后备箱仍能放下两个28寸行李箱 婴儿车，放倒三排后更是能装下露营装备，家用场景全覆盖。
驾驶感受
5
打破大车难开的偏见。方向盘虚位小、转向轻盈，市区拥堵变道不笨重，360影像会自动弹出，窄路会车很有底气。底盘滤震细腻，过减速带无生硬颠簸，隔音表现优异。1.5T混动动力充沛，高速超车底气足，四驱系统在雨雪天也更稳，兼顾舒适与安全感。
续航
5
混动优势凸显，用车成本极低。日常通勤纯电模式，实际大概160km续航够我开3-4天，公司和家里都有桩，基本不碰油。周末长途开混动，表显油耗稳定在6.0-6.5L，馈电油耗也才8L左右，完全不用焦虑油价。
外观
5
气场够足且不浮夸。漆面质感高级，前脸格栅搭配贯穿灯，商务家用都不违和。车身线条流畅，没有传统MPV的臃肿感，轮毂样式精致，整体低调稳重，符合家庭用户的审美，不会显得张扬。
内饰
4
豪华感与实用性兼顾。真皮座椅、木纹饰板和水晶档把提升质感，三联屏科技感在线，中文按键对国人友好。帝瓦雷音响音质出色，二排独立娱乐屏能让孩子安静看动画。美中不足是风格偏稳重，少了点新潮感，但耐脏耐看，长期用不审美疲劳。
性价比
5
四驱系统、全套智驾、二排航空座椅、冷暖冰箱、帝瓦雷音响等都配齐了，比同配置豪华品牌MPV便宜10万以上。虽然无优惠，但把钱花在家人能直接感受到的舒适和安全上，这是一台精准定位家用的全能MPV，优缺点都很鲜明，舒适、节能、智驾的核心需求都满足，细节瑕疵完全能接受，算是比较适合重视家庭体验的用户。
智能化
4
智驾和舒适性配置都实用。高速智驾减轻长途疲劳，自动泊车解决大车停车难问题。语音控制反应灵敏，能调节空调、座椅和音响。全车多气囊 第三排侧气囊，安全感拉满。唯一遗憾是车机流畅度和功能丰富度，不如新势力车型。
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