用奥迪RS6换AUID E5是正确的决策

奥迪E5 Sportback 2026款旗舰quattro型购车经销商：上汽奥迪北京中润发用户中心来自：汽车之家Android版

遇见9998

奥迪E5 Sportback 2026款旗舰quattro型认证

2026-01-28 首次发表

4300km

行驶里程
23.0kWh

冬季电耗
420公里

冬季续航
32.49万

裸车购买价
2025-10

购买时间
北京

购买地点

最满意

最满意的莫过于动力表现，本以为会怀念RS6的机械轰鸣，没想到E5的电动性能更让人上头。双电机四驱系统带来的瞬时扭矩输出，踩下电门的瞬间推背感直逼RS6，堪称“电动性能猛兽”。城市超车、高速提速都游刃有余，动力随叫随到且线性平顺，没有燃油车的换挡顿挫，日常驾驶更显从容。

最不满意

最不满意的莫过于没有全黑内饰可供选择，买旗舰是为了运动属性买的，而内饰只有绿色和白色可选，这么性能的指标数据选个白色内饰多少缺乏了一些运动基因。

空间

5

空间方面完全够用，作为家庭用车，前后排头部和腿部空间充裕，纯电平台带来的平整后排地板，让中间乘客也能舒适乘坐。后备箱常规容积满足日常储物，周末短途出游装载帐篷、行李箱毫无压力。

驾驶感受

5

开奥迪E5特别顺手，电门调校特别线性，市区跟车轻踩就走，不会窜，深踩又有超猛推背感，零百3.4秒超车超轻松。底盘扎实，过弯侧倾特别小，方向盘指向准，跑山也有底气，过井盖、减速带又能把颠簸滤得很柔和，家人坐也舒服。后轮转向超实用，窄路掉头一把就能过，灵活性像小车。动能回收能全关，滑行感和油车一样，不用适应。车内隔音也好，低速几乎没噪音，高速风噪胎噪也控制得不错，不管通勤还是跑长途，开着都又稳又舒服。

续航

5

北京的冬季用车环境对电车是不小考验，我的E5四驱版实测电耗稳定在19-24kWh/100km，通勤以城市快速路和环路为主，偶尔短途高速，这个数据符合预期

外观

5

猎装车身是它最鲜明的标签：流畅的溜背线条从前一路滑向车尾，既保留了旅行车的舒展，又带着轿跑的凌厉，搭配封闭式格栅与贯穿式LED尾灯，“AUDI”标识在灯组中亮起时，科技感和辨识度直接拉满。车内的细节更见巧思：中控台上那个流光渐变的交互旋钮，像把彩虹装进了车厢，而悬浮式无线充电板的设计，让随手放手机的动作都多了份精致。

内饰

4

内饰延续了奥迪的豪华质感，真皮座椅触感细腻，贯穿式大屏与实体按键搭配恰到好处，缝线、饰板的做工细节到位，没有廉价感，对得起豪华品牌的定位。

性价比

5

我认为E5性价比极其高，底盘配件全部来自知名企业，空气悬挂，后轮转向甚至用到进口品牌，说是堆料王也不为过

智能化

5

momenta的智驾在城市完全够用，虽然算不上聪明，但是也不至于特别拉胯。奥迪E5的智驾就是“老司机附体”，好懂又好用，不管新手老手都能省心。它满配27个“眼睛耳朵”——激光雷达+摄像头+雷达，360度无死角盯着路况，连小路旁窜出的电动车都能精准捕捉。跑高速开辅助驾驶，车子能自己保持在车道中间，遇到慢车会提前预判，4-5秒就能流畅变道，过弯时和四驱系统配合，稳得很不飘。市区堵车也给力，跟车加速减速都平顺，不会猛窜猛刹，还能识别红绿灯、限速牌，分心时会提醒。三种驾驶模式随便选：柔和模式像新手一样稳，标准模式日常通勤刚好，敏捷模式提速超车更带劲。最实用的是泊车，窄车位、断头路都不怕，还能手机遥控停车，不用费劲挪来挪去。关键这整套智驾系统终身免费，不用额外花钱订阅，不管跑长途还是逛市区，都能帮你减轻驾驶疲劳，安全感拉满。