最满意

最满意的莫过于颜值和华为乾坤智驾了，开在街上回头率还是很高的，另外英国之宝音响还是很顶的，朋友坐后排的时候被夸过不止一次～

最不满意

不满意的是前面的激光雷达还是96线，虽然说勉强够用，但还是没有达到我心里的预期，起码要192线的才算回事，另外提一句四激光才提车一个多月，2026款阿维塔12就要上前置500线激光雷达，官方也没考虑过四激光车主的感受吧！还有座舱语音助手居然还是单机模型，还没有上ai大模型，依旧笨笨的，王辉发布会许诺的智能大模型到底还要多久才能兑现？另外各种各样需要优化的小东西还是挺多的，我就不一一赘述了。

空间

5

整体空间不算很富裕，但也够用。

☆ 空间设计亮点

前排门边的储物格是隐藏式的，看起来非常流畅简洁，就是开启时略微麻烦，且平常很少用到。

乘坐空间

前排座椅偏高，有时腿部膝盖会碰到，后排空间很是宽敞，我1.8m的个子坐在里面也还有富裕。

后备厢容积

后备箱空间不算大，但我平常基本不装什么东西，还是够用的。

车内储物能力

储物空间有很多，门板储物格，中央扶手以及主副驾之间都可以放东西，后排自带垃圾箱。

第二排空间

二排空间很宽敞，坐在后排还有至少一到两拳的距离。

驾驶感受

5

驾驶感受较为一般，转弯半径过大，吊头一把掉不过来，且底盘调教还有上升空间。

起步/加速动力

加速能力在这个价位不算出众，要六秒多，甚至还没十万块钱的油车快。

开空调/满载加速

开空调或满载时加速会有些许影响，会比平常慢一秒。

方向盘轻重

方向盘轻重适中，不过方形方向盘需要一些时间适应。

刹车灵敏性

刹车可能是有动力回收的缘故，我感觉有种轻踩不太能刹的住。

弯路/并线稳定性

60km/h以下变道并线较为舒适，超出这个范围在车内就不舒服，会被甩，可能是座椅没有包裹。

跑高速

高速动力是够用的，就是电耗较高，秋季电耗在18左右，冬季还没试过，可能要20了。

续航

5

续航还算中规中矩，冬季打折较为严重，秋季平均时速45km/h的速度我实测可以跑300km且还有10%的电量。

电池衰减

电池是52度磷酸铁锂的，目前跑了6000公里，没有感觉到电池衰减。

充电时间

平常充电都在室外，家用7kw桩子一般20-80要四个半小时，外面的充电桩最高跑到250kw的功率，补能还是很快的二十分钟就可以补完。

表显续航准确性

东西续航打折严重，至少是7折，标续356km，实际只能跑到240-260左右，高速折上折可能只有210左右。

外观

5

外观没得说，除了帅还是帅，停在街上回头率还是挺高的！

车身做工

做工还算可以，符合这个价位的标准

车头造型

科技感十足，略带侵略性。

腰线设计

整体造型偏运动，运动中还透露着一丝优雅。

车尾造型

屁股造型很像超跑，搭配原厂尾翼非常运动。

内饰

5

内饰显高档，氛围灯也很好看。

内饰用料

门板，中控台，座椅，前控都是皮质，基本肉眼看到的绝大多数都是真皮，门板上造型是格栅，氛围灯打上面很是好看，不过不太好打理。

空调效果

空调效果制冷制热很快，一般上车前十分钟打开，温度调节迅速，还有防直吹模式。

座椅舒适性

座椅偏舒适，包裹性不是很强，但座椅加热座椅通风和零重力座椅都配备了。

第二排舒适性

二排座椅不可以调节，但角度较为舒适，空间较为宽敞。

PM2.5过滤效果

pm过滤效果起效很快，有个模式可以设置检测到车内空气污染自动打开。

座椅加热

座椅加热有三个档位可以调节，起效很快，一般三分钟以内温度就上来了。

座椅通风

座椅通风有三个档位可以调节，起效很快，一般三分钟以内就见效。

性价比

5

这车性价比很一般，论性价比可选的同级别车型很多，这车主打一个情绪价值，这也是导致销量上不去的一个重要原因吧！

购车优惠

优惠很小，送了充电桩，三方充放电枪，3m车窗膜，还有个垃圾脚垫，八次保养工时费。

保养项目

还没去保养，目前不清楚具体项目。

故障维修

目前没遇到故障问题。

售后服务

售后服务还是可以的，但比BBA还是有些差距。

品牌评价

难评，懒得评。

销售态度

去过很多家店，销售态度都还可以，试驾流程都是一样的。

智能化

5

智能化较为一般，但够用，车机屏幕上的内容可见即可说，但没有联网大模型，有时候较为智障。官方许诺的大模型至今未兑现。

高速领航辅助

华为智驾不用我多说，国内塔尖。

自动泊车

自动泊车大部分场景都没问题，但对于狭窄车位有极小概率会卡死。