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小米SU7首批车主635天驾驶感受
小米SU7 2024款 四驱超长续航高阶智驾Max版
2026-02-02 首次发表
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57144km行驶里程
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19.8kWh冬季电耗
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400公里冬季续航
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29.90万裸车购买价
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2024-05购买时间
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临沂购买地点
最满意
驾驶一年半的时间，我觉得最满意的还是智能座舱和提供的情绪价值。小米SU7的智能座舱满足了一个科技宅男对智能汽车所有的想象。智能家居最满意的小爱同学上车，人车家互联。
最不满意
整体用车一年多，最不满意的应该就是座椅舒适度了。可能用车定位不匹配，长途驾驶座椅太硬，司机和乘坐人都不舒服。不过后来24年底，25年提车的座椅都改款了，舒适度提升了很多。
空间
4
SU7的空间对于我一个一米七不到的车主，还是很友好的。我是个五口之家，觉得空间是够用的，主驾副驾，后排三个孩子。存储空间更是十分满意，前备箱，后备箱，车上各处的收纳，空间细节，设计满分。
驾驶感受
5
我是第一次开电车，也是第一次开20万以上的车。只能说操控和驾驶感受完全超出预期。加速，入弯超车，真的有人车合一的感觉。而且方向盘手感很好。孩子坐在后排，自己都觉得像风一样的嗖的速度，一个字快！
续航
4
目前驾驶56659公里，评均电耗171。作为四驱车型，这个电耗控制的还是很满意的。最主要就是我开车比较温和，很少急加速飙车。空调座椅加热，方向盘加热基本上车就开。充电比较便宜，电耗基本没有焦虑。续航根据驾驶习惯，高速连续跑夏天500不到，冬天400不到，如果开一周再充电，加上哨兵耗电，续航400还是很难的。
外观
5
小米SU7外观是公认的国产颜值天花板吧。我也觉得没有什么缺点的，就是帅。一年多过去了，开到哪里都是关注的焦点，收到的夸赞也是数不胜数。
内饰
4
小米SU7的内饰，个人感觉偏保守，没有各种国产车的彩电，大沙发，这是略有遗憾的地方。还有就是初代的SU7门上的翻毛皮特别慢打理，还容易脏，这个 25年的新车也改成皮质包裹了。只能说早买早享受，晚买享折扣享受改进。
性价比
4
我的SU7是Max，截止到今天，性价比也是很高的。 四驱，800V,HUD，迎宾灯，尾翼，25音箱，首发车主送冰箱，梅花轮毂。新SU7改款上市，标准版和Pro版车主都哭晕在厕所，Max车主表示影响不大。
智能化
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