过年了买个车犒劳下辛苦一年的自己

日产N6 2026款 180 Max 购车经销商：东风日产泉州亿兴专营店来自：汽车之家Android版

泉州车友4607745

日产N6 2026款 180 Max认证

2026-02-03 首次发表

3000km

行驶里程
5.0L

百公里油耗
16.0kWh

冬季电耗
140公里

冬季续航
10.50万

裸车购买价
2025-12

购买时间
泉州

购买地点

最满意

这车开着坐着的安逸感一下就到了点上，油价什么的脑子里就不转了，我当时把纯油车换掉就盯着这点来着，原来加一次油好几百心口紧得慌，现在它有一百八十公里纯电通勤兜着，我每天来回四十公里差不多三天插一次，晚上回家插上去睡一觉第二天又满格，折过去每公里电费就几分钱，这种节奏像换了种过日子的方法，不往加油站跑，长途路上电量掉了或者那天忘记充直接混动顶上，百公里油费两块多，动力从电到发动机接手那一下很顺，声音不闹，车身不抖，坐在后排的家里人包括那个容易晕车的也能稳稳当当不犯难。

最不满意

说不上的落差是智能这块，硬件没短板，高通8155和大屏摆在那里挺带感，真用起来那点灵性总差半口气，小尼这个语音你一句把空调调到二十三度再导航回家，它多数只听见前半句，后面的就走神了，只能一句一句喂像在教小朋友，停车这块我这个Max没给前后雷达，车身个头不算小，完全靠360全景顶着看，天晴光足的时候画面干净，到了夜里或者下雨水珠一糊清晰度和畸变就一般，地库倒车得多留一分神，软件要是往上再走一步整车体验就顺溜不少。

空间

5

空间是它的强项，轴距二米八一，后排分走了大头，我一米七七把前排调好再去后排，膝前还能剩两拳多，腿伸开不别扭，想翘个脚也腾得开，后备厢规整，五百七十升体积摆开，两个大箱子再塞些杂物不费劲，过年带东西回老家一趟一舱装稳了，车里零零碎碎的储物位置能数出二十来个，手机水杯票据都能找到落点。

驾驶感受

4

开起来的主基调就是顺，系统是1.5L发动机配电机，参数看着不虚，零百六点八能打出抬头的数据，城市里并线超个车不拖泥带水，高速再深踩也能给到你想要的劲，踏板跟脚，输出线性，不去追那种突然的推背，速度悄悄上来，车身的底盘前麦弗逊后扭力梁，调出来偏向舒适，细碎振动压下去的那种质地，过减速带动作干净不拖尾，坐在车里是放松的，只是遇到连续的坑洼或者弯里速度提起来，侧倾和后排的跳动会比独立悬挂更明显一点。

续航

4

续航当时确实打动我，官方纯电一百八，落到冬天开着空调和座椅，手里能跑一百四，达成率在预期里，覆盖我三天通勤没悬念，家里能把桩落下去，回到家插上第二天接着开，长途出门满油满电把里程拉到一千公里以上不是问题，准备春节回家跑了一趟，算下来的油钱大概也就两百多，里程心态上很放松

外观

5

外形我挑了曜石黑，图一个沉稳耐看，车长四米八多比例摆着好看，风迹美学这套线条从头到尾拉得直溜顺滑，办公室同事远远看着也会说这价位里显得上了一档，前脸封闭的，贯穿式灯带拉满眼缘，中间那个会亮的标识夜里一开一眼就认得，侧面把手藏起来的那种细节也提神，黑色的缺点就是不耐脏，落点灰就显，手勤的才好伺候。

内饰

4

车里头一坐是舒服这个感觉先到，没拿那些花样去堆视觉，布局正经不怪，纯黑内饰图的就是耐用能扛，手能摸到的地方给了不少软包，手背按上去不硌，新车味道压得住，家里有娃也能踏实上车，座椅是日产那套AI零压云毯，不挑位置前后排都能包住身子，支撑到位，软硬拿捏得平，不容易累，前排还上了加热通风和按摩，配置这块给得到位。

性价比

5

性价比这一块它把力气用在刀刃上，没有那些看着花哨的噱头，家用要紧的点一个个落地，大空间，能耗省，乘坐稳，我这个一百八Max当时算上权益裸车十一万出头，堆上来的配置扎实，L2整套在车上，前排座椅的加热通风按摩都有，纯电续航给到了，拿主流A级燃油车的钱，开到手的是一台体验靠近B级，平时又能当电车开的插混，还背靠日产这条成熟的线，心里那份踏实就来了。