最满意

提车那天，销售顾问一脸庄重地介绍：“这款风云A9L伯牙版，搭载了最新混动系统，百公里油耗仅4.8升，车身采用云烟紫特殊漆面，阳光下会有渐变效果...” 我听得心潮澎湃，感觉自己买的不是车，而是什么即将出道的星际偶像。 四个月后，我盯着仪表盘上2847公里的数字，对着副驾驶座上的半包纸巾和一袋还没吃完的薯片，陷入了沉思——这和我想象中的人车生活，好像不太一样。 前500公里，我和我的“紫伯牙”处于蜜月期。那时候我严格按照说明书上的“新车磨合指南”驾驶：不急加速、不急刹车。它优雅安静得像只猫，我则像个刚学会抱婴儿的新手爸爸，连关门都舍不得用力。转折点发生在第一次洗车后，洗车小哥看着水流从紫色车身上淌下，形成一道迷你彩虹，脱口而出：“哥，你这车漆补一下得两千起吧？”那一刻，我心中“星际偶像”的光环“咔嚓”一声，裂了条缝。取而代之的是一种更现实的觉悟：这位紫色朋友，往后是要和我一起面对风吹日晒、油价波动、还有停车场里那些不讲武德的车门撞击的。 厂家宣传的4.8升百公里油耗，在我这儿，演变成了一场复杂的心理游戏。头两个月，我开出了惊人的4.6升！为此我兴奋地在朋友圈发了张油耗截图，配文：“不是开不起油车，是混动更有性价比。”收获点赞无数。当然这得慢慢开，现在开没之前那么小心了，油耗要5.7升左右。 空间这块，A9L的3米轴距真不是白给的，前排调好驾驶位，后排二郎腿随便翘。后备箱空间也够能装，自驾游塞下两个28寸行李箱、露营装备和孩子的玩具，还能剩出空隙放零食，唯一的小遗憾是装超高物品得稍微费点劲。 底盘和动力的表现也让我很惊喜，底盘调校偏舒适，过减速带、坑洼路面时，滤震做得很到位，车身不颠不晃，家人坐久了也不晕车。高速上混动模式发力，1.5T发动机和电机配合默契，时速120再加速依然有劲儿，超车并线干净利落，完全没有大车的笨重感。 智能配置方面，A9L也没掉链子。车机系统升级后流畅度提升不少，新增的NOA记忆路线，通勤路不用反复设置，自动辅助驾驶跑高速能省不少力；离车泊入功能专治老小区狭窄车位，再也不用我“左右腾挪”练倒车技术。伯牙之音音响开车听歌、追剧氛围感拉满，一点也不输豪车的音响。等人的时候在车里追两集剧，别提有多舒服了。

最不满意

当然，他不好的地方也让人很气愤首先就说是这个被刺：当时买车才一个多月，他居然又出来新版本，新老版本才差一万来块钱，主要是加的东西太多了，当时心里就很受不了，买的新车一个多月成老车了，这点得吐槽吐槽。但现在也已经习惯了，虽然说被被刺了，但是性价比还是有的，开着也很舒适。 然后就是车机与智能化：车机有时卡顿，应用商店app较少，智能驾驶逻辑激进。 底盘比较低，走乡间小路是需要格外小心，一不注意就磕底盘了。 内饰与细节方面还需要加强，内饰有异响，塑料感重，车速起来胎噪有点大。 总体而言，风云A9L是一台“务实且有质感”的家用车，它在核心的动力、底盘、空间上做到了同价位领先，专属配置也提升了用车仪式感，虽在智能化、细节做工上存在短板，但瑕不掩瑜，在这个价位他还是很具有性价比的。

空间

5

驾驶感受

4

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

4