天籁鸿蒙，我的人生安放处

天籁 2026款鸿蒙座舱 2.0L 智能超舒适版购车经销商：东风日产龙岗华翔专营店来自：汽车之家Android版

韶关车友3618789

天籁 2026款鸿蒙座舱 2.0L 智能超舒适版认证

2026-02-03 首次发表

2170km

行驶里程
6.9L

百公里油耗
15.09万

裸车购买价
2025-12

购买时间
深圳

购买地点

最满意

要说我挑出来最顺心的一点，就盯着它把智能和舒服这两样放在一起这事说，原本两个世界的东西，放在车里一点不突兀，开门坐定，屏幕亮起来，座椅一托一承，像把人拎到一个会自己照顾人的地方，路上堵着也不急，路通了也不催，车里有事干，有地儿靠，有声音听，心就稳了。坐垫这个事我得细讲，靠上去是软的，但不是一下陷下去，支撑在腰这儿和腿这儿顶住，主驾调节多，腿托能顶出来，我身高不算高，开一小时回家，腰背稀松平常，关窗后隔音玻璃和主动降噪把外头的声响收住，高速上一家人说话不用抬嗓，华为那套音响把细节铺出来，散射体升起来，耳朵里是干净的声场，车厢像个小小的客厅。

最不满意

不太上心的一点也摆着，2.0自吸配CVT，城市里跟走，起步稳，排队挪车没有顿挫，踩一脚也不闹腾，不过要在国道上超一辆大的，或者高速尾段想再提一点速度，油门下去，声音比动作先到，转速上来，身体不怎么往后靠，运动模式切过去，反应快一点，但还是温温的，想要一把狠劲的感觉找不来，懂这套总成的人都说照顾油耗和顺滑，我也认，开着轻松，在激情这块就看淡些。

空间

4

空间这台车的优势挺直白，轴距2825，后排腿部松，前排按我的坐姿，后排腿能伸开，翘个二郎腿没压力，车顶往后压了一点，后排头部我这个身高正好，个子高的朋友把背靠直，头发可能扫到，后备箱规整，深度够，日常行李轻松塞，后排靠背不能放倒，想装很长的物件有点受限，换来的是结构的紧致感。

驾驶感受

4

开起来是熟悉的日产味道，方向盘轻，指向到位，路感淡一点，日常用车省事，底盘把井盖小坑的冲击化开，传到车里的余波短，车里的人不晃，高速巡航的时候，风噪有一些，发动机在急加速时声音会更明显，稳定性和舒适性是主旋律，喜欢激烈驾驶的人可能会觉得平平，我这种家用场景，轻松不累是重点。

油耗

4

用车成本我按表显记录着，综合下来在7升每百公里，城市堵车段落8到8.5，长途能压到6以下，加92就够，算账简单，跑一趟远路，服务区加油几分钟，续航再铺开，没有里程的紧张感，这一点在当前阶段依旧好用。

外观

4

外形我挑了羽砂灰，照片看着一般，实车在光线里颜色往金属那边走一点，前脸那块V-Motion拉宽，贯穿灯带连起来，回旋镖样子的灯角勾出来，整张脸精神，侧面线条顺着拉到车尾，车长接近五米，比例舒展，尾部那条熏黑贯穿灯点亮后辨识度好，第一眼不炸眼，时间久了越看越顺。

内饰

5

内饰我上了白色，车厢亮，看着干净，软包触手可及，木纹点到为止，家居感出来了，打理要上心，牛仔裤坐多了会不放心，深色衣服摩擦有印印，销售说处理过，我用起来还是注意着，15.6英寸的大屏是视觉中心，界面清楚，太阳大的时候反光会有，手动把亮度往上拨一格，画面就好看了。

性价比

5

价格和配置放在一块看，合资B级里它的入手门槛不高，给你的东西是座舱的聪明好用，对华为用户尤甚，座椅的舒服和静谧把通勤这件事变成可被期待的日常，空间对一家人也友好，你要接受动力不讲爆发，还有一些车机应用等待更新，城市家用为主，追求轻松和智能，特别是手里就是华为生态的人，性价比能摸到，花出去的钱和每天的体验对得上。

配置

5

智能这块对华为用户很友好，座舱里那套HarmonyOS跑得流畅，动画和应用拉得很顺，语音“小艺”听指令不挑人，还能分得清前后排谁在说话，我开车时基本上就说一声，它就改空调调音乐设导航，手机是华为的会更一路顺滑，解锁不用掏东西，应用从手机接着上车，日程同步一眼就懂，换个品牌的手机也能用基础功能，导航音乐都没问题，生态里那套连得紧的功能少了几样，便利度就差一点。