钛7max车主提车日记

钛7 2025款 200KM两驱Max版购车经销商：方程豹沈阳铁西店来自：汽车之家Android版

沈阳车友0245719

钛7 2025款 200KM两驱Max版认证

2026-02-06 首次发表

3100km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
14.0kWh

冬季电耗
100公里

冬季续航
18.98万

裸车购买价
2025-11

购买时间
沈阳

购买地点

最满意

纯电续航够实在，日常通勤每天 30 多公里，充一次电能跑一周，电费一个月才几十块，比之前开燃油车省太多。配置拉满，主副驾通风加热 + 按摩，后排也有加热，家人久坐不觉得累，智能冷暖冰箱夏天能喝冰饮，太实用了。驾驶顺手，怀档设计不用换手，市区超车、起步都丝滑，没有顿挫感，女司机也能轻松驾驭。

最不满意

高速风噪明显，车速上 100 码后 A 柱附近有呼呼声，得把音乐音量调大才能盖住。后备厢门槛有点高，搬露营装备或快递时得使劲抬，对力气小的人不太友好。新车味散得慢，提车初期每天都得开窗通风，大概一个月才基本散干净。

空间

4

作为中大型 SUV，空间真的够用。我身高高一些，前排头部有两拳余量，后排膝盖离前排也超两拳，地板纯平，中间坐人不挤。后备厢常规容积挺大，放两个行李箱 + 露营装备没问题，放倒后排还能扩展，偶尔搬大件也 hold 住，车内还有不少小储物格，放手机、水杯很方便。

驾驶感受

4

开着很轻快，虽然是两驱，但动力随叫随到，城市通勤完全够用，高速超车也不费劲。底盘过滤颠簸不错，过减速带不会觉得生硬，方向盘转向精准，虚位小。360° 影像 + 自动泊车太香了，小区窄车位、商场立体车库都能轻松搞定，新手也不用慌。

续航

5

CLTC 纯电 200km，实际城市开能到 170km 左右，春秋季续航折扣小，冬天大概打六七折。混动模式馈电油耗 6L 左右，加 92 号油就行，满油满电能跑 1300 多公里，跑长途完全没有续航焦虑，72kW 快充半小时就能充到 80%，补能很方便。

外观

5

方盒子造型真的戳我，硬朗又带点圆润，路上回头率挺高，停在服务区总有人来问。我选的银色，耐脏又大气，车身线条简洁利落，不过后尾灯设计有点小巧，后尾杠看着略显简单，整体还是很耐看的。

内饰

5

座椅舒适性没话说，承托性好，开长途几小时腰也不酸。我选的灰色内饰，干净的时候挺显质感，但确实不如黑色耐脏，容易沾灰。内饰部分塑料件手感一般，接缝处精致度还有提升空间，水杯架设计偏浅，放 500ml 矿泉水有点碍手。

性价比

5

18 万级能买到这配置，个人觉得很值。同价位里，大空间 + 长纯电续航 + 丰富舒适性配置，还要啥自行车。比亚迪的三电系统靠谱，整车质保 + 电池终身保修，开着也放心，作为家用车，兼顾了经济性和实用性，性价比拉满。

智能化

5

语音控制挺灵敏，识别准确率高，支持连续对话，不用反复唤醒，开着车喊 “小方” 就能调空调、切音乐，很方便。L2 级辅助驾驶高速用着省心，能自动跟车、保持车道，缓解疲劳。中控屏操作流畅，不过 UI 动画和 App 生态不如鸿蒙这些顶尖座舱，属于够用好用的水平。总的来说，钛 7 两驱 Max 是台优缺点鲜明的车，适合注重空间、经济性和实用性的家庭用户，如果你主要在城市开，偶尔跑长途，它绝对能满足需求～