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通勤代步首选，海豚驾驶体验太舒服！
海豚 2025款 420km 自由版
2026-02-10 首次发表
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4033km行驶里程
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13.6kWh冬季电耗
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276公里冬季续航
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6.88万裸车购买价
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2025-11购买时间
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商丘购买地点
最满意
车小空间大，操控性好，家用足够，车机可玩性高，续航达成率高。
最不满意
1.这个档位开关设计很反人类，开惯的油车真的很不习惯，开始经常挂错档。还有就是倒档直接进空档很难进 2.海豚这个后筷子悬架很值得吐槽，过个减速带、坑爽歪歪，后座的人感觉要跳起来了。 3.360倒车影像下雨天和晚上不好用，跟睁眼瞎一样。后雷达也经常识别不了障碍物，后左右角就跟没有一样，有一次晚上左后角有一个车，雷达不报警，直接就擦上去了。建议大家不要过分依赖这个东西。
空间
5
前排有很多储物空间，这一点比亚迪还是很用心。乘坐空间在前排设置好一个人的正常位置之后，1.7M的人坐在后座都可以翘二郎腿，完全对得起二米七的轴距。唯一不足就是后备箱小一点，如果把后备箱上面的盖板取下来，其实还是可以放很多东西。
驾驶感受
5
海豚的底盘真是一言难尽，赶德系车的底盘还是差的很远。过减速带和坑洼路面，底盘铛铛响，后座弹跳非常明显，一句话就是路感清晰。转弯速度不能过快，感觉底盘支撑性不足，希望有所改善。
续航
5
我这里冬天也不算太冷，没有明显感觉到续航缩短。市区道路续航一般1比1，气温高甚至超出420公里。高速路时速超过110，电耗就直线上升，估计要打六折。家有车位安充电桩，晚上峰谷电三毛多钱1度简直不要太省，平均下来五分钱一公里。
外观
5
从前后看是比较显小，从侧边看外形稍微耐看一点，2.7M的轴距还是可以接受的。本人选的芝士黄，这个颜色配前大灯外观一般，尾部的贯穿尾灯还可
内饰
5
旋转大屏和中间一排转轴按钮，确实是比较独特。仪表台和门板硬质材料比较多，看起来很廉价。这个座椅很舒服，值得点赞的，比德系车的座椅要舒服太多，对于我这种腰不好的人来说，简直就是福音。但有个问题就是内饰气味太重。
性价比
5
指导价10.68w，落地7.38w，整体来说性价比还是可以的。
智能化
5
语音交互灵敏，双屏联动便捷，标配的360°全景影像、手机NFC车钥匙等功能，兼顾实用性与便捷性，日常用车更省心。
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