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迟来的山水绿-不缺席的2026
钛7 2025款 190KM四驱Ultra版
2026-02-13 首次发表
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1580km行驶里程
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20.0kWh冬季电耗
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190公里冬季续航
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21.98万裸车购买价
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2026-01购买时间
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广州购买地点
最满意
从事摄影行业相关的工作，对一切东西的颜值，绝不可任由一丁点的妥协。1.喜欢这个车，外观相当的合胃口，方盒子造型，整体的感比较强。但是没有过多的装饰，不会显得浮夸或者力量感太强，整体搭配比较和谐。2.前底部的前唇用的大范围的黑色塑料件，其实还是比较合理的，能让整车层次分明，厚重感不会太强。3.小书包的设计虽然见人见智，但是本人在城区开车多年，基本没用过备胎，所以小书包这个设计，还是有一定的作用。不会增加太多阻的同时，能增加一个额外的平台工作区域。不知道大家对这个平台有没其它作用开发出来了。4.油耗低，纯电里程长。190公里的纯电，实际体验高速上也不太可能一脚连踩150 的公里。毕竟广东这个地方，高速不高。只要我愿意，可以一箱油开一年了。特殊节假日出行，基本半箱油出门，就会安全感满满。
最不满意
1.等车时间长，虽然说绿色和灰内饰是比较多人选择的，但真不应该提车周期这么长的。毕竟现在比亚迪的工业能力是全链条的。2.内饰稍微那么有点中庸的感觉了，比起前几代的比亚迪，感觉中庸了，不知道是参考沙发大彩电，还是其它的缘由，总感觉高级感差了点意思，温馨感有点用车过猛的感觉。3.车身重量还是稍微有点没控制住，有点胖7的感觉，重量应该是2吨多了。后期估计要升级刹车系统，悬挂因为有云辇，估计还能支撑一阵子再改。4.车头长，没接触过这一类车型的话，总感觉有点开美系大货卡车的感觉。过弯的时候，要注意转向半径。
空间
5
总体尺寸肯定是中大型SUV感觉了。还记得几年前20万左右只能选到CRV这类车型，实际车内空间，还是能比URV级别都要微大点，所以说年代不同了。
驾驶感受
5
四秒俱乐部不是盖的，新能源车的加速没有谁是差的。但真正难的是低速的耦合，过弯的平顺。有了云辇系统，在一些高速上下闸道的大角度弯，还是比较有信心的
续航
5
纯电续航反向虚标，是迪子的常规操作了，但是真实的油耗，需要表显 1了
外观
5
外观很满意，没有其它评论了，个性方盒子又不用力过猛
内饰
5
内饰其实还是向新派有所妥协了，总体感差点高级
性价比
5
钛7的性价比没得说了，20出头这个动力，这个空间
智能化
5
天神B市区里面还是能用。但称不上完美现阶段
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