天籁从老登车变成年轻人最爱

天籁 2026款鸿蒙座舱 2.0L 超舒适版购车经销商：扬州东风日产专营店来自：汽车之家Android版

苏州车友3642135

天籁 2026款鸿蒙座舱 2.0L 超舒适版认证

2026-02-23 首次发表

1560km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
13.99万

裸车购买价
2026-01

购买时间
扬州

购买地点

最满意

最满意的就放在前排这套满配座椅，超舒适版比舒适版多一堆实用件，座椅加热通风按摩，主驾记忆，副驾电动，方向盘加热也到位，冬天出门前手机远程启动，把座椅加热和方向盘加热一起开着，上车就不冷手不凉背，按摩是12个气袋，午休不回家，找片树荫停好，按一下按摩闭目躺着半小时，人能缓过来，副驾那边家里人上车就点加热再点按摩，坐习惯了就离不开，椅垫本身软，支撑并不虚，腰托顶着，跑长途肩颈和腰没压力，开着开着就明白这车想让人坐得舒服，剩下的都成了顺带送的配置。

最不满意

最不满意不满意放在后备箱这块，没有实体按键，抱着快递箱走到车尾腾不出手，脚想扫一下也不行，没有感应尾门，只能掏钥匙按遥控，或者回车里按那个开关，或者喊语音助手，碰上落雨天抱着箱子站在车后面不太利落，路边遇到一位用脚一扫就开的车主，对比一下就有落差，容积从老款586L变到556L，左侧多了华为音响低音单元，占了一坨空间，规整的收纳箱要找角度才能放平，后排靠背也不能放倒，长条物件没法伸进去，这部分用下来顺手度打折。

空间

4

维度够用，谈不上夸张，我175，前排调好坐姿，后排腿部一拳三指上下，和帕萨特迈腾那种宽裕还是差一档，头部会压，主要是全景天窗带遮阳帘，横梁正好在后排头顶，坐直头发能蹭到顶，稍微靠着点就合适，中间地板隆起不高，三个人短途挤一挤问题不大，储物格子常规，杯架和扶手箱能放，一处小细节是门板储物格开口小，大瓶水塞不进去，日常家用够了，家里人个头高的，把他们带到店里坐一坐更安心。

驾驶感受

4

驾驶这一部分是熟悉的组合，2.0L自吸配CVT，参数156马力197牛米，起步轻快不窜，城市走走停停跟车轻松，中段往后要超个车，油门踩深点，发动机声音会上来，车速是往上堆，节奏慢一些，CVT的顺滑感一直在，基本没有顿挫，底盘偏舒适，过减速带和井盖那一下被化掉，车身会有一点柔和的摆动，换个角度看，弯里速度上去侧倾就明显，乘员跟着晃，方向盘力度偏轻，回馈不多，从德系车转过来需要点适应，这台车用来稳稳当当开路，坐着放松更合适。

油耗

4

现在跑了1000多公里，表显7.8L/100km，通勤在北京城里为主，高峰路段比较多，跑过一次高速，定速120在6.4上下，放在B级车里属于正常范围，能接受，加92就可，油箱56升，加满纯市区六百多公里问题不大，这套动力总成给到了终身免费保养一年两次和终身质保，前提在4S续保，后期养车省心一些，保险差价算一算再决定。

外观

5

外观我拿的白色不加钱，珍珠白在阳光下有细闪，比纯白耐看，新前脸变化明显，V-Motion格栅做了黑化，少了那种亮闪闪的镀铬，贯穿式LED灯带夜里点亮辨识度够，NISSAN标会亮，解锁有迎宾灯语，仪式感做出来了，侧面还是天籁那种平直线条，耐看不跳，车尾贯穿尾灯中间标也亮，左侧多了TEANA英文，老车主看到会熟悉，车漆薄是日产一贯状态，提车一个多月，前杠被小石子崩出两个白点，门把手附近有指甲痕迹，心里有点不舒服但也就这么开着了。

内饰

4

我选黑色，耐脏，家里有孩子擦一擦就干净，这次内饰变动挺多，门板和中控重做，线条清爽，最显眼的是15.6英寸鸿蒙大屏，直接立在那，一眼科技范，实际用着也顺手，另外有些地方用起来还得适应，悬浮式仪表盘在强光下反光，太阳底下看时速要眯眼，机械挡把和这块大屏放一起风格不太统一，触感部分还可以，手能摸到的多数是软面，真皮座椅手感细腻，门板储物格边缘收口粗一点，阅读灯做了触摸感应，晚上伸手找眼镜时容易碰到点亮。

性价比

5

我拿的是超舒适版，指导14.99，店里谈完裸车13.99，落地不到16，拿到手就是鸿蒙座舱，前排大沙发加热通风按摩全齐，全景天窗加方向盘加热一应俱全，横向看同价位雅阁凯美瑞，配置密度差一块，智能座舱也不占优，要用到L2就加八千上智能超舒适版，全速自适应巡航和主动刹车都给齐，我通勤为主，高速不多，超舒适版够用，保值这一项日产比不上两田，我准备开六七年，把这段时间的用车感受放在前面考虑，影响就小很多。

配置

4

这块是它的主打，我也是冲这个下单，车机流畅度跟手，页面切来切去不拖，界面清清爽爽，常用的导航音乐直接在首页摆着，语音助手小艺反应快，识别也准，我说我有点冷，它自己把空调温度往上调，连续说几个需求也能跟上，我用华为手机，上车自动连，超级桌面一推就过来，手机上播的导航和音乐坐进来继续接着，换成其他手机，很多联动就用不上，车里可装的应用不算多，微信这类高频还没有，对华为用户是加分项，换个生态就变成一套顺滑的车机。