城市领航辅助

城市领航不好用，不够聪明，特别是汇车时，没车的情况下不能提前汇车

高速领航辅助

高速NOA非常好用，清明节从重庆去广元玩儿，高速全程智驾无须接管，非常轻松，期盼开通城市NOA

自动泊车

自动泊车非常好用,当初就是因为这个功能才买的智驾版（自动泊车与智驾版是捆绑的），我车位窄非常不好停，每次自动泊车都能停进去，比我15年的老司机强多了。

车道保持

车道保持一般，喜欢与我抢方向盘，可能是我开车不够规范。

主动刹车

主动刹车基本没到过，不作评论

自适应巡航

自适应巡航没用过，不作评论，都有NOA了就不用自适应巡航了

遥控泊车

遥控泊车非常好用，但是不常用，这个功能用来装逼挺好，我基本都是用自动泊车

记忆泊车

记忆泊车非常好用，车进了车库就能自己开到车位，全程不用接管

循迹倒车

循迹倒车很好用，我不常用，这种场景不多

自动变道辅助

自动变道辅助非常好用，建立调到舒适模式，不然老是爱自动变道

匝道自动驶出

砸道自动驶出非常好用，以前开高速有时候容易下错道，自从开高速NOA后每次都能自动下匝道

App远程控制

APP远程控制，基本都能控制

OTA更新体验

升级的哨兵模式比较好用，但是基本没用，主要是有点耗电

语音交互

语音交互必须说它能听懂的标准词汇，不然它不执行，这个可以理解

车机功能

车机非常流畅，跟蓝山差不多，花少10多万的钱享受接近30万的车机系统

二代枭龙MAX优秀

很好开，已完成首保，有点反向虚标，纯电最远开过一百七十八公里

这次追加评论主要说3个主题：高速NOA、纯电能耗、变床车； 1、高速NOA非常非常非常好用，完全完全超出我的预期。五一节从重庆自驾到贵阳游玩，5月3号在遵义高速路段下暴雨，下雨前我开着NOA，慢慢开始下小雨，NOA仍然能用，过了一会儿下暴雨NOA依然非常稳的自己开着车（可以看看图片），前方和侧面车溅起的水雾我都看不怎么清楚前方，NOA居然能看见，屏幕上非常清楚能识别前方的车，太意外了，而且能以120码的速度让车自驾，但是我还是担心和为了安全作想，所以全程盯着前方和紧握方向盘，要知道二代枭龙MAX用的是视觉智驾方案，不是激光雷达，虽然手册上说下雨天大雾天不能用NOA，但是我几次用下来发现都能用，而且非常正常，但是安全作想不建议大家模仿。说明二代枭龙MAX的智驾安全余量还是比较大的。 2、重庆5月份的天气在25℃左右，二代枭龙MAX能耗开到了12.7kwh/100km,再次惊艳到了我。按照这个开法，这个车纯电不得开个200km呀，太恐怖了，妥妥的反向虚标。 3、五一节出去2个大人2个小孩谁车上还是能睡下。我重146斤，老婆重108斤。我们大孩子横着睡，小孩子跟我们竖着睡，4人睡车里感受就是刚好能睡下，出去玩了很多次了，已经在车里睡了很多次了，已经帮我们省下好几千的酒店费了，主要是出去露营非常方便。

从2025年10月份提车到现在2026年7月份底，已经开了25000公里，总体来说用车还是非常满意。 一、优点： 1、没有任何故障，就被扎过3次胎，用随车的充气泵几分钟就充满了，开到修理店去补就是了，目前还没有被丢在路上过一次。现在用车成本低了，每周都出去玩，整体用车体验还是非常好 2、后排放倒后空间大，出去耍，做床车非常合适； 3、晚上开着空调，空调非常制冷，这两天重庆正热，都已经上40℃了，在车上空调设置到26℃，都感觉很冷，非常舒服。 4、关于车子亏电行驶，已经给你们测试过了，亏电状态下爬陡坡或者在高速上行驶都没问题，过一会儿就能通过发动机发电就能充到电池不亏电的状态。 5、四驱确实对于我们钓鱼佬太友好了，经常去山沟沟里耍脱困非常重要，经常去野外游玩的兄弟或者下雨天开车胆子小的兄弟姐妹，平常可以开两驱，在路况不好的路开四驱你会感觉非常从容自信，强烈推荐买四驱、买四驱、买四驱。原因如下：这车四驱模式的脱困能力可以应对非常多的野外道路场景，已经亲测，目前还没有被陷过车，脱困能力吊打我知道的一切两驱车，下雨天开四驱过弯和过积水路面非常非常稳，所以强烈、强烈、强烈推荐四驱车。 二、缺点： 1、亏电噪音大，相对于纯电模式下噪音大，但是噪音比纯油车还是要小很多。 2、车顶是米白色，小孩手摸车顶很容易脏，脏了非常不好清洗，真希望厂家能看到，然后改进让用户能选择耐脏的车顶颜色。