冰天雪地的，有一辆四驱越野车很重要

豹5 2025款天神智驾Ultra版购车经销商：方程豹呼伦贝尔大鹏鸣达店

青l荡也

豹5 2025款天神智驾Ultra版认证

2026-02-27 首次发表

2750km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
24.0kWh

冬季电耗
85公里

冬季续航
25.98万

裸车购买价
2026-01

购买时间
呼伦贝尔

购买地点

最满意

小弟作为呼伦贝尔的打工人，日常通勤要应对持续的降雪路面，周末偶尔会去周边草原、山林轻度越野，纠结了很久最终入手方程豹豹5，开了差不多3000公里，最满意的地方，一是雪天通勤的稳定性，二是兼顾通勤与轻度越野的全能性。选车时在坦克300和豹5之间犹豫了很久，坦克300机械四驱虽然硬核，但日常通勤太笨重，油耗也高；豹5的智能电四驱刚好戳中我，呼伦贝尔冬天雪厚路滑，它的雪地模式反应很灵敏，起步不打滑、刹车不跑偏，日常上下班特别省心。而且天神智驾系统在雪天也很好用，自动跟车、车道保持能减轻不少驾驶负担，周末去草原轻度越野，310mm的最小离地间隙和电子差速锁，应对牧民道、积雪坑洼路毫无压力，不用再额外换越野车，一台车满足所有需求。

最不满意

呼伦贝尔气温低，车机偶尔会卡顿，尤其是低温环境下，切换功能时反应慢半拍，菜单层级也比较复杂，刚开始用的时候找功能要翻好几页，有点麻烦。

空间

5

空间方面完全够用，日常上下班我一个人开，前排头部和腿部空间都很宽敞，不会觉得局促。周末带家人出行，后排坐两个成年人很宽松，身高175cm的乘客膝部还有两拳多余量，偶尔坐三个人也不会太挤。后备箱常规容积550L，放雪地靴、越野工具和露营装备完全没问题，后排座椅放倒后还能放下充气床垫，偶尔户外停留也很方便。

驾驶感受

5

四驱的车型雪天开特别有底气。电驱系统起步很平顺，没有顿挫感，市区通勤跟车、超车都很灵活，虽然是硬派SUV，但转向不笨重，狭窄路段和常规停车位都能轻松应对。雪地模式下，智能电四驱反应迅速，抓地力很强，走结冰路面和积雪路段也不会打滑，偶尔遇到浅雪坑，低速通过很平稳。周末轻度越野时，悬挂能很好地过滤路面颠簸，车身姿态稳定，不会有明显的颠簸感，新手也能轻松驾驭。

续航

5

日常通勤主要用纯电模式，一周充两次电基本够用，谷电充电成本很低，比坐公交还划算。冬季低温环境下，我大多用混动模式，基本都是6-7升，馈电油耗大概9.5L，比同级别燃油越野车省不少，周末去周边越野，不用中途补能，彻底告别续航焦虑。

外观

5

外观是硬派越野的风格，线条硬朗，前脸辨识度很高，粗壮的轮眉搭配高挑的车身，自带气场，特别符合呼伦贝尔的辽阔气质。我选的黑色车身，下雪后更显干净大气，不浮夸但很有质感，不管是日常通勤还是户外越野，都很有范儿，停在路边也很吸睛。

内饰

4

内饰没有传统硬派SUV的粗犷感，环抱式座舱设计很贴心，中控台偏向驾驶员一侧，操作起来很顺手。中控台保留了实体按键，尤其是越野模式的按键，盲操就能切换，特别方便。座椅是真皮的材质，耐脏又舒服，前排座椅加热功能在呼伦贝尔冬天太实用了，上车几分钟就能暖过来，长时间开车也不会觉得累，内饰做工细腻，没有明显的异味。

性价比

5

25.98万的裸车价，能买到L2 级天神智驾系统、智能电四驱、云辇-P相关配置，还有帝瓦雷音响、无线充电等实用配置，同级别车型里，很少有能兼顾智能、越野和通勤的。对于我这种日常通勤、周末轻度越野的用户来说，不用额外花钱改装，一台车就能满足所有需求，长期用下来也很省心，反正豹5很适配北方的用车场景，雪天通勤省心，周末越野有底气，兼顾了实用性和舒适性，虽然有一些小缺点，但不影响日常使用。

智能化

4

天神智驾系统特别好用，高速和市区通勤都能开启领航辅助，自动跟车、变道、避让加塞车辆，减轻了驾驶疲劳，尤其是雪天视线不好，智驾系统能精准识别路况，给人很强的安全感。车机搭载华为鸿蒙系统，支持语音交互，连续对话很流畅，调空调、导航不用手动操作，分心更少更安全，360影像在雪天停车时也很实用，能清晰看到周围的积雪和障碍物，避免刮擦。