提车两个多月，驾驶3000多公里用车分享

长安启源A06 2026款 630Max 购车经销商：长安启源重庆欢乐谷店

慕时婚礼高超

长安启源A06 2026款 630Max认证

2026-02-27 首次发表

3600km

行驶里程
16.5kWh

冬季电耗
450公里

冬季续航
12.99万

裸车购买价
2025-12

购买时间
重庆

购买地点

最满意

我选的是630Max，12.99万。这个版本的核心价值在于：800V平台 6C闪充前双叉臂后五连杆前排通风加热后排靠背电动调节。同价位能把这套硬件配齐的，目前真没找到第二台。没加钱选冰箱和20扬声器——不是不好，是觉得够用就好。

最不满意

- 高速噪音：无框车门颜值高，代价就是120km/h时风噪明显，胎噪也不小，得把音乐开到30%才能盖住。- 在寒冷的冬天没有热泵，电耗确实有点伤不起；- 副驾遗憾：副驾座椅只能前后调节，不能调高低，坐姿偏矮，身高165cm以上的乘客会觉得视野偏低。- 哨兵模式与存储：前面提过，希望尽快OTA外接U盘直录功能。

空间

5

轴距2922mm，后排得房率是真的高。我身高178cm，主驾调到B柱靠后位置，后排我坐进去膝盖还有两拳半，地板纯平，装儿童安全座椅后旁边坐两个成年人也不挤。后备箱是掀背式开口，塞过两个28寸行李箱加一个登机箱还有余量，前备箱也能放下日常背包。

驾驶感受

5

开过2.0T、2.5双擎，A06的6.2秒破百在运动模式下确实像换了一台车，电门跟脚，超车干脆。但我日常90%时间开舒适模式，动力输出线性，没有某些电车那种一窜一窜的眩晕感。底盘是这台车的隐藏王牌。全铝合金前双叉臂后五连杆，过减速带时滤震很柔，细碎路面隔绝感明显，跑高速稳得像吸在地上。开启舒适停车后，刹车不点头，家人坐后排不晕。有个小插曲：看到车友圈有人反馈50-40km/h减速时电机有啸叫，我特意试了自己的车，没复现出来，可能是批次差异。

续航

5

我的630Max配63.18kWh电池，CLTC标630km。实测（三亚，气温25℃左右）：- 纯市区：电耗13.2度/百公里，续航约560km- 纯高速（120km/h巡航，空调24℃）：电耗16.5度/百公里，续航约450km重点夸6C闪充：服务区实测从30%充到80%，掐表9分钟，刚好够去个洗手间买瓶水的工夫。日常建议每周用慢充校准一次，快充桩的电确实有点“虚”，慢充充满后续航更扎实。

外观

5

A06的颜值在这个价位属于“越级打人”的类型。4885mm的车长配合溜背造型，姿态很低趴，贯穿式大灯加发光LOGO，晚上解锁时仪式感拉满。没选激光雷达版，但车顶那个“小蓝灯”装饰罩确实有争议——很多车友吐槽没雷达还顶个角，我一开始也觉得别扭，看久了倒顺眼了，就当是个设计特征吧。

内饰

5

选的白紫拼色内饰（官方叫紫白双拼），女朋友坚持要的，颜值确实高，但白色区域是真不耐脏——牛仔裤染色问题我已经放弃了。大面积皮质包裹加翻毛皮点缀，摸着不显廉价。零重力座椅好评，中午午休直接车里放平躺半小时，通风加热都有，这个价位给齐座椅功能的不多。

性价比

5

智能化

4

15.6英寸2.5K屏，MTK8676芯片，日常导航、听歌、看电影都没卡过，应用商店软件不算多但够用。语音助手“小安，您好”基础指令执行率不错，但连续对话时偶尔会“断片”，车语助手的自然度还有优化空间。哨兵模式有个小bug：有时候锁车APP端显示开启，车端却没激活，希望后续OTA能修。行车记录仪默认存车机内存，我自己插了512G U盘只能手动导入——这点希望厂家开放外置存储路径。