最满意

家里二胎出生后，五座车实在不够坐，选来选去还是觉得腾势D9最合适。首先是真大，第三排不是摆设，坐成年人跑长途也没问题，每个人都有自己的舒适空间。其次是用车成本低，我买的是DM-i（插电混动）版本，平时市区代步就当纯电车开，一公里一两毛钱，比以前的油车省太多了。最后就是有面子，外观大气，亲戚朋友上车都说这车豪华，接客户也不掉价。

最不满意

最想吐槽的有两点：第一是刹车点头有点明显，车重两吨多，底盘又高，堵车走走停停的时候，如果脚法不够细腻，车里的人会有点晃，容易晕车，需要适应一下。第二是后备箱空间，虽然够用，但在满座7人的情况下，后备箱放几个登机箱就满了，如果全家老小出远门，行李装载能力稍微有点紧张。

空间

5

买MPV最看重的就是空间，这点腾势D9拿捏得死死的。我身高1.78米，第二排调好腿部空间后，第三排我坐进去依然有一拳多的腿部空间，而且第三排座椅高度够用，不是那种小板凳的感觉。中间的通道也够宽，进出第三排很方便。储物空间也很多，门板上、扶手箱，到处都能放东西。

驾驶感受

4

说实话，这么大一辆车，刚开始开得小心翼翼，生怕剐蹭。但开起来之后发现，它其实挺好上手的，方向盘比较轻，视野高。动力因为是电驱为主，起步非常轻快，没有那种“小马拉大车”的笨重感。高速上超车也有劲，很从容。但是就像前面说的，底盘调教偏软，为了舒适性牺牲了一点操控，过弯或者急刹车的时候，车身晃动感比轿车明显。

续航

5

外观

5

外观这东西见仁见智，但我身边几乎没人说它丑。车头非常霸气，巨大的进气格栅配上犀利的矩阵大灯，开出去回头率很高。车身侧面修长，方方正正的，保证了车内的头部空间。车尾的贯穿式尾灯晚上点亮后辨识度极高，像两道闪电，既商务又时尚。

内饰

5

内饰豪华感营造得不错，能摸到的地方基本都是软的。座椅是那种航空座椅，带按摩、通风、加热，特别是按摩功能，下班回家路上开一会儿，确实解乏。中控的大屏和仪表盘清晰度很高，还有木纹饰板，整体氛围挺温馨的。不过新车主建议多通风，多少还是有点新车的味道。

性价比

5

说实话，四十多万的价格，在国产车里不算便宜。但是你要看它给了你什么：豪华的内饰、超大的空间、极低的能耗、绿牌免税，以及不输给百万级合资MPV的配置。如果你既要家用舒适，又要偶尔商务接待，同价位很难找到综合实力这么均衡的对手。用了一段时间，我觉得这钱花得值。

智能化

5