人到一定年龄自动就解锁了MPV

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型购车经销商：江门佳腾腾势中心来自：汽车之家Android版

沟通完578

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型认证

2026-02-28 首次发表

1123km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
21.4kWh

冬季电耗
160公里

冬季续航
44.48万

裸车购买价
2026-01

购买时间
江门

购买地点

最满意

这车买回来主要是为了家里老小出门方便。顶配这个座椅，真皮手感细腻，坐上去软和但又有支撑，通风加热按摩一应俱全。尤其是第二排，那妥妥的是老板位，老婆和孩子现在上车就抢后排，我这个司机只有羡慕的份儿。再就是这车的隔音做得真不错，关上车窗，外面的嘈杂声基本隔绝了，高速上跑到120，车里聊天也不用提高嗓门，家人能在车上安安稳稳睡一觉，这钱花得就值了。

最不满意

最不满意的有两点吧。第一，冰箱的制冷效果确实不如家里的大冰箱，夏天想喝透心凉的饮料，得开最低档跑很久，而且冰箱启动的时候有点嗡嗡声，安静的时候能听到。第二，就是虽然智驾硬件堆得猛，但在一些修路的地方，或者复杂的地下停车场，那个自动泊车有时候会犹豫，不如我自己停得快。还有就是方向盘上的触控按键，虽然看着高级，但开车时候容易误触，还是实体按键盲操方便。

空间

5

这车三排座椅都不是摆设。我身高178，第二排调到我坐舒服的位置，第三排还能有一拳多的腿部空间，而且第三排坐垫长度够，对大腿支撑不错，不像坐小马扎。平时大四座模式，第二排拉到最后，腿托升起来，那叫一个享受。储物空间也挺多，中控台下面掏空一大块，老婆的包包、我的皮鞋都能放得下。

驾驶感受

5

虽然车长，但掉头转弯半径比想象中小，在市区窄路掉头不用揉好几把。动力方面，四驱的，电门跟脚，起步丝滑，完全没有燃油MPV那种起步笨重的感觉。上了高速，发动机介入的时候几乎感觉不到，底盘很稳，过个沟沟坎坎滤震挺好，家人坐后排不容易晕车。

续航

5

平时在市区开，纯电模式跑个160公里左右没问题，我上下班来回30公里，基本一周两充。如果开空调听歌，电耗会稍微高一点。跑长途用混动模式，满油满电从北京开到青岛，中途不用加油充电，表显和实际续航差不太多，挺准的。亏电状态下油耗大概7个多油，对于这么大个车，我觉得能接受。

外观

5

前脸那个钻石切割一样的中网确实更精致了，太阳底下闪闪发光，比老款看着更有豪华感。侧面腰线很修长，不像传统MPV那么蠢笨。我个人觉得比GL8埃尔法那种方正造型要时尚一些，开出去经常有人问这车要不要大几十万。晚上解锁的时候，那个大灯和尾灯的流水效果，仪式感拉满。

内饰

5

内饰选的浅色，确实好看显高级，但也是真不耐脏，家里有小孩的得勤打理。座椅的皮质很软，摸起来手感细腻，缝线做工也挺精细。氛围灯晚上一开，孩子特别喜欢，说像坐在KTV包厢里。中控大屏和后排娱乐屏可以联动，长途时候给孩子放个动画片，世界瞬间就安静了。

性价比

5

裸车40多万，说实话不便宜。但你要想，这个价位，既有豪华内饰、大空间、低用车成本，还有这么强的智驾和四驱，同价位的合资MPV给不了这么多配置。而且腾势现在的保有量大了，二手保值率应该比那些新势力小众车好一些。

智能化

4

智驾版嘛，就是冲着这个天神之眼去的。高速上打开领航辅助，自动跟车、变道、超车都很果断，像个老司机，从江门到佛山一路基本没怎么接管，确实轻松很多。自动泊车对于标准车位没问题，但对那种两边都有车而且比较窄的机械车位，我还是不太敢让它自己停。语音控制挺好用，你好腾势，让它开窗、调空调、换歌，反应很快，还能连续对话。