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提车钛7一个月的大实话
钛7 2025款 200KM两驱Max版
2026-03-01 首次发表
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3000km行驶里程
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5.2L百公里油耗
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11.7kWh春秋电耗
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170公里春秋续航
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150公里冬季续航
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18.98万裸车购买价
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2026-02购买时间
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南充购买地点
最满意
1.外观霸气，回头率高，气场不输Q5、X5（老婆原话）。 2. 空间利用率极高，一家五口无压力。 3. 配置拉满，入门即高配，真皮座椅、通风加热都是标配 。 4. 能耗成本低，可油可电无焦虑。
最不满意
1. 智驾逻辑还需优化，目前只能算及格 。 2. A柱盲区较大，转弯得留个心眼 。 3. 后备箱离地偏高，对女生搬大件不太友好 。 4. 极个别烂路底盘有异响，希望是个例 。
空间
5
官方说的70.9%得房率真不是虚的。我身高182cm，前排我的驾驶位，后排我坐进去还能跷二郎腿。家里装了个儿童座椅，旁边再坐两个成年人也不挤，这大概就是大五座的最大优势——不需要委屈任何人 。 必须夸一下后备箱，巨大！常规就很大，放倒后排就是一张1.8米的大床。周末带娃去露营，帐篷、露营车、桌椅全塞进去还有空余 。而且后备箱地台虽然有点高，但对于我这身高来说刚好，不用弯腰取物 。
驾驶感受
5
前双叉臂+后五连杆的底子很好，还配了云辇-C。城区开过滤颠簸很舒服，甚至有几分开豪华车的感觉 。但走烂路的时候，如果速度快了，偶尔会有减震触底的“咚咚”声，不知道是不是个例 。过急弯的话，毕竟车高近1.9米，超过50码还是会有侧倾感，这没法避免
续航
4
我有家充桩，日常当电车开，电费一个月也就50多块，比坐地铁还便宜 。高速跑过几次乌奎高速，顶着120-130跑，馈电油耗大概在8-9个左右，对于这么大的方盒子，完全能接受 。
外观
5
虽然大家都叫它“方盒子”，但钛7的方在路上并不多见。前脸的双层LED大灯很有辨识度，搭配银色H型装饰，硬派中透着精致 。我选的是银色（老婆喜欢黑色，但我坚持了这个，越看越耐看），悬浮式车顶让这个5米长的大车看起来并不笨重 。尾部的“小书包”一开始我以为是备胎，结果是个32.5L的储物盒，这个设计太聪明了，我现在用来放充电枪和户外用的腊肉腊鱼，再也不用担心车里一股味道了 。
内饰
4
内饰质感和配置在这个价位确实能打。全车真皮座椅真的软，前排带按摩通风，冬天提前远程启动，上车屁股暖暖的 。后排最爽的是可以装两个BYD Pad，现在出门娃安静了，一人一个平板看动画片，还能和车机联动，科技感拉满 。
性价比
5
在这个价位（18.98万两驱顶配），能给你硬派外观、豪华内饰、超大空间和这么低用车成本的，真的只有钛7了 。它不是完美的车，但绝对是最适合我们这种既要通勤省钱，又想周末带家人去野的“贪心”用户的车。
智能化
4
特别要提一下那个后排空调控制屏，以前总有人说后排不能独立调温度，现在好了，虽然语音控制不了（希望OTA能改进），但伸手就能调，也挺方便 。
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