平民A+级家轿标杆“速腾”
速腾 2025款 改款三 300TSI DSG超越版
2026-03-06 首次发表
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4989km行驶里程
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6.0L百公里油耗
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9.20万裸车购买价
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2025-10购买时间
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天津购买地点
最满意
我很开心也很幸运能借此平台向大家讲讲我对该车的评价。我是去年10月初国庆中秋双节期间购买的这款车。当时正值一汽大众搞大促销活动,也正好赶上速腾超越第三代改款车型即将停产,加上天津地区速腾优惠空前。我之前对比了解过同级别车型,最后还是更喜欢德系合资车,综合考虑决定购买速腾。 说到这里,当然最让我满意的地方便是该车型售价。我始终坚持全款购车,而且是人生首次购车,也没有置换的选项,最终真实花费价格是10.75万全款无置换,这个价格我想对比同样购买该车的算很低的了。想当年速腾可是17 8万的车啊,以这个价格买到速腾我本身是很欣喜的。到现在马上用车5个月,整体来看我对该车是很满意的。
最不满意
可能最不满意的地方就是“车机系统”了。因为有时候在驾车行驶中,车机偶尔会存在反应慢,使用卡顿的情况,尤其是长期驾车后或者气温过高过低时,车机容易无反应,语音助手也不能正常使用,有时候就很不方便,可能是车机系统版本老旧问题,也可能是语音识别问题,总之时常会不太好用,但多数用车时候没有问题,还是能够正常使用的。
空间
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整体空间对于家用来说相当够用,三四口之家绰绰有余。虽然没配备电动调节座椅,但是也支持日用调节,而且后排座椅可以放倒,平时拉个货很好用,今年过年回家,我带着狗狗给它放在狗笼子里,而且拉了好几百斤的年货,都能正常存放进去,而且不超载重,不遮挡内后视镜视野,回趟家很有面子。
驾驶感受
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这款车提速较快,我正常驾驶,本身也不喜欢开慢车,条件允许安全情况下,超车又快,变道也稳。三大件全新升级,兼具动力平顺性、稳定性、经济性,可以说好开又省油,遇到好的路况,挂s档,动力响应快,驾驶感受很棒,不超速行驶,100多迈车身也很稳定,变道时不摇晃,过急弯时侧倾正常,百公里加速也就8秒多,高速度行驶也能较快较短刹停。
油耗
5
不得不提油耗,如果不走纯市区或者拥堵路段,20公里行程以上,百公里油耗也就5-7个,如果走高速 国道省道,不频繁启停的路况,油耗可能也就4.6-5.2,走不好的路,老等红绿灯也就不到8个油,这都是本人亲身长期体验的真实油耗表现。
外观
5
速腾的整体外观我很喜欢,大众家族的较新的设计,看起来就是规矩板正,一点也不小家子气,白色车身显得整体修长,而且更耐脏,我时常将近一个月不用洗车,当然跟地库存放也有关系。速腾的后尾灯很有个性,X造型,无论转向还是开启双闪时都很有辨识度,这算是一大亮点。
内饰
4
内饰用料我是能够接受,个人认为不过多追求精美,相对务实的人很适合这款车。因为这车也很多软质包裹,同级比较并没有廉价感,只是看起来没那么张扬,没那么时髦。尤其前后排是菱形打孔真皮座椅,方向盘转向精准,且原厂皮质外套,又美观又大气还有运动气息,结合较大尺寸的车机,很搭配。
性价比
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总体来看这车还是很棒的,价格也不贵,性价比拉满,月销量稳居燃油车前三足以说明一切。我推荐大家购买速腾超越这款车,真的比想象中的好。
配置
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整体配置还是可以的。相比较其他配置,我还是注重三大件。1.5t的涡轮增压发动机,能爆发出160匹的马力,这个马力经实测是传动到车轮上的马力,所以又称为轮上马力,其他许多品牌标的马力都是机头马力,是有很大差别的。那个机头马力达成率可能也就 70%多,不到80%,而速腾达成率能有95%以上,不虚标,我开着感觉接近国产200匹马力的车型。都说7挡干式双离合容易坏,不太耐高温,怕涉水等。那都是以往车型,而且也不是都会这样,现代都改进了,材料更耐高温,变速箱孔也开到了上方,涉水深度更高,又有个二档锁止技术,市区频繁红绿灯可以挂手动挡跟停车,爬坡下坡都可以挂m或者s档,学会正确使用档位,变速箱自然不会损坏。底盘我觉得驾驶质感也很棒,至少我觉得悬挂软硬适中,路感清晰。
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