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提车到上牌，四个月聊聊我的ES200
雷克萨斯ES 2025款 200 臻享版
2026-03-07 首次发表
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4587km行驶里程
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8.9L百公里油耗
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20.99万裸车购买价
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2025-11购买时间
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北京购买地点
最满意
最初选车范围是凯迪拉克CT5、特斯拉modelY和雷克萨斯es200，考虑到宿舍离公司近，不需要通勤，每个月回一次家，一年行驶一万多公里，所以pass了电车。 试驾了CT5和es200后感觉CT5动力很强，es200起步比较慢，但是舒适感更强，并且CT5油耗比较高，es200的外观更好看。本人性格偏稳重，不太在意动力方面的，还是选择了ES200。 颜值真的很不错，这个是最喜欢的了。
最不满意
提车四个月了，但是吐槽的也不少啊： 1、 速度提到18.19码的时候 ，发动机舱会传来异响，类似于手动挡离合器抬得快了那些松散的声音。 2、 等红绿灯在D挡使用AUTOHOLD功能时，转速降到600转以下时，发动机舱会有明显的异响共振。其他转速没有明显异常。 3 、热车怠速的时候，车内能很清楚的听到排气管那边传来的突突突的声音（没有想象中的那种静谧感）。分贝仪测了一下，不懂这个数值怎么样。（刚提车自己检查这个问题时，意外发现备胎下面已经有生锈的痕迹了） 4、到现在开了四个月，最近又发现转速1500左右，方向盘正前方的中控台有共振 5、 车机问题。从提车到现在， 遇到两三次车机没有声音，下次开车时又恢复正常。然后就是carpaly 买回来现在十个月就没正常用过。也不懂到底啥问题，新车1000公里检测时问过店里，售后也没啥说法。
空间
3
空间还算可以吧，头部空间很富裕，后排满载的话有点拥挤，后备箱够用了，储物空间不是很多。
驾驶感受
3
0-60km/h响应不算快，刚起步阶段会有点顿挫感，深踩油门到3000转声音很大，60-80km/h加速平顺。底盘扎实：过减速带干净利落，很平稳。方向盘比较顺，对女性也很友好，但是转向控制响应一般 但是也够用。
油耗
3
大多数是市区路段，现在综合油耗8.7L/百公里；我市区开ECO模式 高速开Normal模式，俩人乘坐，不走拥堵路段，车辆油耗方面还是可以的；因为纯油 并且车重2吨多，起步阶段还是比较费的
外观
4
颜值真的不错，纺锤形的中网搭配犀利的大灯，整体线条流畅又动感，侧身的腰线也很有力量感，无论是停在路边还是行驶在路上，回头率都超高。而且车漆的质感也非常好，在阳光下闪闪发光，高级感满满。
内饰
4
坐进车内，就能感受到雷克萨斯对细节的品质追求。车内的用料非常讲究，大面积的软性材质包裹，触感柔软细腻，座椅的舒适度更是没得说，符合人体工程学设计，长时间驾驶也不会觉得累。车内的氛围营造得也很好，氛围灯的颜色可以根据自己的喜好调节，晚上开车的时候特别有感觉。
性价比
3
性价比还算可以吧，油车优惠大，对于一年跑的少的来说还是比电车合适的。
配置
3
音响凑合，先锋音响只能听个响（不过调节音效为高中低音4-2-4，还蛮不错），车机功能上少可以连CarPlay但是360影像会导致屏幕死机黑屏。L2辅助驾驶功能高速车道偏离系统可以增加安全性，主动刹车这个功能在小角度掉头时会有惊吓，有人经过时候会立马刹停，目前减配仪表盘没有开机动画。
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