最满意

选车初衷很简单：适合女生驾驶、日常代步、性价比高、操作好上手。 对比过同价位和高处价位的车，个人觉得十万左右的车MG4再多项功能上都能满足选择，合适的价格买到了越级的驾驶乐趣，MG4确实是一台越开月爽用起来省心的高性价比纯电车。 当然让确定买的半固态电池的原因，半固态电池降低了自燃风险，让父母对买基础电车有了一定的改观。车的底盘稳定性也很重要，试驾的时候听介绍说是五连杆独立悬驾，抛开专业名词，过路障的时候并没有很强烈顿挫，很有韧性，提速后也能小钢炮的驾驶乐趣。座舱里的在空间和智能等一系列的表现也都算让人满意，车身造型和颜色也迎合了女生的喜好。虽然错过了免购置税，至少买到了心仪的车。

最不满意

车机虽然对话流畅，与和OPPO的互联合作，不能用高德地图还有一些APP的下载比较少确实遗憾。百度地图不能更换语音包，变道指示灯都声音可以适当增大。苹果用户没有carplay不能丝滑接入。还有就是新手变道打灯会带到雨刷，有点郁闷。槽点是有，但也算上可以接受的不完美。

空间

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MG4在空间上给了不少惊喜，看着不大，里面是真能装！这个是我在对比多款小车之后选择的原因之一。作为两厢车，合理的布局让空间都能合理运用。 前后排空间足够，家里人一米八点的个子在后排也没有不舒服的感受。小个子更是舒服。

☆ 空间设计亮点

官方叫 “莫里斯魔方后备厢”的设计真的很妙，没想到后备箱下面藏了一个超大的储物空间，后备箱呈现出三层立体设计：上面放日常物品，中间分层，底部下沉空间放不常用的东西。让喜欢秩序感分类的人很爽。

车内储物能力

全车共30多处储物空间，说几个好用的： 门板储物格：能放两瓶水+杂物 中控台下方掏空：放包包、纸巾很方便 扶手箱：深度够用，能放些隐私物品 杯架：前后排都有，设计合理

驾驶感受

5

白天晚上都开过了。想说：好开、灵活、稳、不晕车，女生代步舒服！因为车身不大，且操作简单，非常适合新手上手驾驶的一款车。有很多驾驶模式选择。虽然速度上80之后风噪、胎噪会明显一点，属于这个价位正常水平，也能接受。

起步/加速动力

我日常是标准版驾驶，换成运动模式动力响应明显变快，电门更灵敏，踩多少有多少，提速更直接，小钢炮感觉一下就上来了。日常还是经济模式，我个人追求起步稳定，目前开起来，不窜、不冲，非常线性，综合来说电门调校很不错。

跑高速

目前就上了一次高速，110码没感觉飘。但确实有一点偏右，也有可能是我是新手的一些问题。可以打开方向盘提醒功能，保证车型不歪。

续航

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提车半个月开了三百多公里。快充了一次电。目前没有明显感受续航问题，我日常来回60公里，一周一次电足矣。刚提车新车有味道，开了外循环，也没觉得很掉电。选半固态是为了降低冬季用车焦虑，只能等天冷在做评价。

充电时间

50%-80%快充十五分钟左右，还可以能接受。就当休息一下，也能缓解驾驶疲劳。服务站能出来溜达一下。

外观

5

外观我个人觉得很难看，很多人说的前面的低鼻孔，我觉得还挺特别。爆款的紫色迎合了女生的喜好，金属漆质感，不是很艳丽，提车后就去贴了悬浮顶。整体质感更高级了。某书上好多改造都很好看。车的侧面线条很流畅，车尾的贯穿式尾灯晚上点亮后提升了辨识度，像一条大箭头。 MG4没有完全只迎合女性市场，走的是年轻运动路线，提车的时候看到有灰色感觉也很适合需要代步的男生，有点小帅。

内饰

5

我选的是紫色的内饰，购买前说内饰浅色会反光，目前驾驶感觉没啥影响。 中控部分是重点：15.6英寸2.5K悬浮中控屏+全液晶仪表，使用感受很和谐，配的是8155芯片，MG×OPPO智行系统；谈不上好用，对苹果手机不是很友好，只能投屏。副仪表台有50W无线充电+双杯架，储物格丰富，也算是基本满足了日常使用需求。

内饰用料

内饰硬塑料偏多，质感一般，可以选黑色内饰应该会好点，紫色可以装扮一下，看起来比较清爽。应该是不过有15.6寸的大屏、还有车机芯片、座椅/方向盘加热通风、无线快充上，这样的在内饰软包面积、高级感用料上做了妥协，也是能接受的。

座椅舒适性

前后排的空间算充裕。做到了够用，日常城市代步、通勤，这套座椅完全合格、甚至偏上；前排座椅配备了加热通风，但是没有记忆座椅，这价格也说得过去。

性价比

5

9.98万买半固态+530km+后驱+五星安全+三电终身质保，个人觉得还是很不错的选择。MG4在配置上也没糊弄人。L2级辅助驾驶、全速ACC、车道居中、540°全景影像、大屏、车机流畅、手机互联、无线充电、座椅加热、热泵空调……该有的实用配置几乎全给了。十万块日常家用、通勤、代步、跑高速，完全够用，很有性价比。

购车优惠

买的时候没有啥实质性的优惠，还错过了免购置税。首购车没有区补，但好在是自己预算内想要的车。

销售态度

我买车的时候很果断，主要是提车也做了简单的交车仪式，提车做了很详细的车机介绍等，陪着选车牌花了很长时间，也有耐心。现在在店内选牌更方便了。

智能化

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目前的智能辅助和车机应用也算可以。属于是比上不足，比下有余。 车机语音助手，可以支持连续对话+可见即可说+主副驾分区唤醒，不用反复喊唤醒词，响应的速度还是很快的。后排大点声也能听见。 无感钥匙+手机控车：靠近解锁、离车上锁，这个有点过于灵敏，最后我把蓝牙关了。 MG4我个人觉得智能这一块，在驾驶智能上值得上分！

高速领航辅助

已经满足了基础L2+功能智驾， ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车、开门预警、后向紧急制动，14项主动安全标配，日常通勤安全感拉满。个人在高速上试了一下，定巡航110左右，还算稳定，当然我更相信我自己。

自动泊车

这一个对停车完全忘记的我来说，非常友好。识别车位快，支持垂直/侧方/斜列车位，绝对是新手福音。 已经使用过多次，对比二十几万的车虽然没有足够丝滑，但是胜在足够谨慎。我通常选择坐在车内泊车，以防万一。