别人说不如自己体验

捷途旅行者 2026款 2.0TD XWD 穿越购车经销商：捷途贵州君捷体验店来自：汽车之家Android版

亮立而行

捷途旅行者 2026款 2.0TD XWD 穿越认证

2026-03-15 首次发表

9086km

行驶里程
9.8L

百公里油耗
16.90万

裸车购买价
2025-12

购买时间
贵阳

购买地点

最满意

这几点我是真的很认可，也是我当时选它的原因: 第一点就是这个车子的动力，2.0T动力，254马力，日常市区起步很轻快，红绿灯第一个冲出去也不怂。高速上再加速，超车非常有自信，不会发飘。最关键的是四驱系统，过烂路、雨雪天心里也有底，爬坡、非铺装路面都能从容应对，符合我这种偶尔想去撒野的需求。第二是空间实用性，轴距2800mm摆在这，前排宽敞，后排坐三个成年人也不拥挤，孩子在后排跑跳都没问题。后备箱常规容积能装下婴儿车、露营箱、行李箱，周末全家出游装备塞得下。放倒后排纯平，露营时能当床，这个设计太实用了！第三是养车成本，加92号油就行，不用喝细粮，日常保养价格也亲民。再加上捷途的整车终身质保，首任车主享受，不管是三大件还是底盘，后期心里踏实，不用怕出问题折腾钱。开了3个多月，9000多公里，26款捷途旅行者2.0T穿越版给我的整体感受是务实、全能、靠谱。优点是动力强、四驱稳、空间家用够用、配置齐全、终身质保省心；缺点是油耗高、低速顿挫、车机偶发故障、风噪胎噪大。它虽然不是最完美的车，但是在17万级硬派SUV市场，它把家用、通勤、轻度越野的需求都平衡得很好，没有明显的硬伤。每次去老丈人家里长途拉一整车货和日常开着都很顺手，用着踏实，很符合我的预期和需求。后续打算多跑几次长途，看看油耗能不能再降一点，也期待厂家能通过OTA优化车机流畅度和语音助手功能。

最不满意

首先是车机流畅度，日常导航、听歌、连蓝牙都没问题，但偶尔会出现卡顿，冷启动时反应会慢半拍，语音助手有时候识别不准，比如喊“你好捷途”，它可能没反应，或者误唤醒，影响驾驶体验。希望后续OTA能优化。然后是风噪和胎噪，方盒子车身造型，风阻本身就大，超过90km/h，A柱和后视镜位置的风噪就很明显了；轮胎偏硬，胎噪也会传进来，高速上得开大点音乐才能掩盖，舒适性打了点折扣。但是这个音响也非常的舒适

空间

5

空间是家用核心优势，前排调整好驾驶姿势，头部还有一拳多空间，不会压抑。后排空间充裕，腿部两拳以上距离，中间地台隆起不高，坐中间的人也不会太难受，去拜年或者拉货的时候都特别能装。储物空间设计合理，门板能放下大水杯，中控下方有镂空储物格，放手机、纸巾、钥匙很方便，中央扶手箱深度足够，能放不少杂物。后备箱常规空间能满足日常需求，放两个行李箱+露营装备绰绰有余。唯一不足是后排只有两个USB充电口，家人多的时候不够用，得自己备一拖三充电线。

驾驶感受

5

驾驶体验分场景说，日常市区通勤，方向盘转向轻盈，车身虽然是硬派SUV，但转弯半径不算大，市区堵车、会车都很灵活，不会觉得笨重。底盘调校偏舒适，过减速带、坑洼路面过滤得比较干脆，不会有多余晃动，舒适性还可以。高速行驶时，车身很稳，跑到120km/h也不飘，刹车脚感前1/3偏软，适应后线性很好，刹停不突兀。切换到越野模式时，四驱介入很果断，交叉轴、泥泞路都能轻松脱困，后桥扭矩0-100%无极调节，动力分配合理。唯一要注意的是，车身较高，过弯时侧倾比城市SUV明显些，得提前减速，慢慢过，不然容易晃得厉害。整体来说，好开、省心，城市通勤和轻度越野都能兼顾。

油耗

4

目前综合油耗9.1个油，市区拥堵工况11-12个油，高速匀速110km/h左右7.5个油，高速120-130km/h巡航8.5个油。作为2.0T四驱方盒子SUV，这个油耗符合预期，比我最初预期低一点，日常加92号汽油，油费成本还能接受。😏

外观

5

黑色车身真的显大气，越看越有质感，商务场合、家用场景都能hold住。硬派方盒子造型，线条硬朗，前脸格栅设计有力量感，LED大灯亮度足够，夜间照明清晰。尾部“小书包”备胎是灵魂，增加了越野味，但也确实会增加一点风噪。车身比例协调，不显得臃肿，黑色耐脏，洗车间隔长点也看不出太明显的污渍，懒人友好。

内饰

5

内饰走的是实用路线，不是那种豪华风格，但做工还算扎实。中控区域物理按键多，这点我很喜欢，开车时调节空调、切换驾驶模式，不用低头触屏，盲操很安全，提升了行车安全性。15.6英寸中控屏显示清晰，功能齐全，日常用够用，但别指望和新势力车型比丝滑流畅。副驾驶带有腿拖老婆坐在副驾都很舒适灯光在配些小物件让老婆有更氛围的坐车体验座椅是仿皮材质，支撑性不错，主驾副驾都带有加热和通风，夏天通风功能太香了，冬天加热也很舒服。不过内饰硬塑料占比不低，门板、中控下方摸起来是塑料质感，高级感一般，毕竟价位在这，一分钱一分货。新车异味不算大，通风一周左右就散得差不多了，没有刺鼻味道。

性价比

5

落地16.8万（含国补），买到2.0T四驱+L2级驾驶辅助+大空间+硬派造型+终身质保，对比同级硬派SUV，性价比确实很高。同级别的其他车型，四驱版本价格基本都在18万以上，而且配置不如它全面。终身质保是最大加分项，打消了后期养车的顾虑，日常不用担心三大件出问题折腾钱。缺点是油耗偏高、车机偶发卡顿、低速顿挫、风噪大，但这些都是同价位硬派SUV的常见问题，不是个例。综合来看，它适合既需要家用通勤，又想要轻度越野能力，预算有限的消费者，符合我的需求。老婆坐着也很喜欢自己也还有一辆钛7但是老婆就比较喜欢开这辆截图旅行者。开着都比较稳视觉上也比较舒适。

配置

5

配置在这个价位给得很实在，L2级驾驶辅助是刚需，高速巡航时开启ACC自适应巡航+车道居中保持，能自动跟车、保持车道，跑长途能缓解疲劳，不用一直紧握着方向盘。360度全景影像+透明底盘太实用了，停车、过窄路、越野看路底都很清晰，新手也能轻松驾驭。无钥匙进入、一键启动、电动尾门日常便利性拉满，不用掏钥匙很方便。车机支持导航、音乐、蓝牙连接，稳定性不错，就是偶尔卡顿，语音助手不够智能。没有无线CarPlay，只能有线连接，有点不方便，希望后续OTA能升级。整体智驾功能够用、稳定，日常用得上的都有，不花哨。